解放军海四的重量问题 II

舰载战术飞机重量变化的历史趋势如前所述，美军数据显示舰载战斗机自喷气时代早期开始持续增重，并维持着每代大约 8 吨的近似恒定体

1. 舰载战术飞机重量变化的历史趋势

如前所述，美军数据显示舰载战斗机自喷气时代早期开始持续增重，并维持着每代大约 8 吨的近似恒定体重增速。

1950 年，平直翼喷气式战斗机本质上是换发的活塞式战斗机的喷气-活塞混编世代，舰载战术飞机平均满载起飞重量为 1.7 万磅/7.8 吨。

1960 年，全喷气化的舰载战术飞机平均满载起飞重量为 3.6 万磅/16.3 吨 (第一代纯喷气式舰载机联队)。

1970 年，航电复杂性大幅度上升的舰载战术飞机平均满载起飞重量为 5.36 万磅/24.3 吨 (第二代喷气式舰载机联队)。

1980 年之后，如果美国海军按计划组建完成以 F-14 为核心的第三代喷气式舰载机联队，则舰载战术飞机的平均满载起飞重量毫无疑问将达到 7+ 万磅/32 吨级。如果 F/A-18 大黄蜂一开始就排除国会山的干扰，按照工程规律设计成超级大黄蜂那样，满载起飞重量与 F-15C 相近的型号，由 F-14 与 F/A-18 为主构成的第三代喷气式舰载机联队，平均满载起飞重量也将达到 7 万磅/32 吨级。

实际上，随着经典版大黄蜂永别航母甲板，美国海军终于在冷战终结 1/4 余世纪后，迎来了低程度阉割版的第三代喷气式舰载机联队 (受到双中推基本构型的制约，超级大黄蜂无论如何不可能成长为真正的重型机)，其平均满载起飞重量无限接近 30 吨，进行现代化改进加装保形油箱后将增至 31.9 吨。大黄蜂一族在 40 余年的成长历程中，从与 JF-17 重量级别的 YF-16A 竞争的真轻型战斗机，逐步膨胀至体重与 F-14 和 Su-33/J-15 相差无几的伪重型战斗机，无可辩驳地证明了战斗机重型化的普世规律。不管锱铢必较的国会山数豆者，还是自以为是的中四拥趸，都不可能将自己的意志凌驾于工程规律之上。

前一篇文章引用的资料显示，ATA 若非受到福莱斯特级回收能力的制约，满载起飞重量至少应达到 40 吨级。类似地，将 F-22 子系统重新打包得到的 NATF 或 AFX，也都会是满载起飞重量 40 吨级的重型机。

一型战术飞机是否重型，评判的标准并非其绝对重量。1950 年美军航母甲板上最重的天袭者，到 1960 年就已经只能与最轻型的 A-4 天鹰玩跷跷板游戏。1970 年典型舰载战术联队中最轻的 A-7，满载起飞重量又比 A-4 增加了大约 70%。由于战术飞机的重量随着型号迭代持续上涨，重型机的绝对标准线也不断升高，唯有下列描述始终适用:

重型战术飞机是特定技术条件下全力推进性能边界的产物。

显然，只安装了一台发动机，将大量精力用在成本控制，飞行性能尚未达到三代机标准的 F-35，尽管满载起飞重量已经接近 F-14 的水平，仍然与重型机三字沾不上半点边。以目前的技术水平，真重型四代舰载机的平均满载起飞重量应该达到 40 吨级。每次迭代增重 8 吨的定律继续适用。作为 J-15 换代型号，并需要面对极端恶劣斗争环境的解放军舰载重四，无疑必须按照真重四标准打造。

如果说研发舰载四代的目的只是为了与美军的 F-35C 攀比 (中四党暗怀此种想法的只怕为数不少)，那么解放军舰载四代根本没有存在的必要。舰载战斗机是要在血与火中捍卫国家利益的重要武器平台，不是富二代们用来炫耀的玩具。

2. 解放军二代航母是否能够支持满载起飞重量 40 吨级的舰载战斗机

答案是肯定的。

美国海军 1970 年代进行的 CVV 中型航母概念研究显示，全长 278 米，斜角甲板长 204.8 米，满载排水量 6.3 万吨级的中型航母，经过优化后足以支持 F-14 重型舰队防空战斗机。

类似地，尽管略显勉强，但满载排水量 6 万吨级的解放军一代航母还是成功运作了与 F-14 相同量级的 J-15。

通常认为解放军二代航母的体型与美国海军小鹰级类似。如此体量的航母如果充分优化飞行甲板设计并采用三拦阻索回收系统，舰载机降落滑跑距离与 CVV 和解放军一代舰相比可延长大约 20%，即便拦阻回收系统的最大阻尼力毫无长进，仍足以接住着舰重量比 J-15 增加 20%，满载起飞重量达到 40 吨级的真重型舰载四代。

虽然也要承担战备任务，但一代舰最根本的价值是作为中国海军舰队航空兵的育种基地，为持续扩张的航母部队源源不断地输送人才。要求舰载四代向下兼容一代航母毫无必要。A-12 的苦难史充分证明，寻求对过时航母平台的向下兼容完全是自寻烦恼。

舰载四代只有在解放军航母数量大爆发的背景下才有研制的必要，否则便无法形成足够的批量以提高生产效率 & 摊薄研发成本，单价之高将达到令人心脏停跳的地步。想依靠少量舰载四代，以寡敌众挑战美军航母力量亦不啻于痴人说梦。对于一支中大型与大型航母兵力规模向两位数前进的海军来说，为了迎合区区两艘中型训练航母而自我阉割主力舰载机性能的做法实在是荒谬到了极点。

无法兼容 F-14 的中途岛级，在 F-14 列装近 18 年后才全部退役。