4米2冷藏车还能赚到钱吗

4米2冷藏车进城限制少，C照就能驾驶，入行门槛低，这都是它的优势。但在越来越多的人购买4米2之后，市场竞争更加激烈。而近期关于4米2的

4米2冷藏车进城限制少，C照就能驾驶，入行门槛低，这都是它的优势。但在越来越多的人购买4米2之后，市场竞争更加激烈。而近期关于4米2的讨论越来越多，看到不少车友都在说现在4米2越来越难了。

那为什么4米2不能统一按18吨算，还要低于行驶证核载。我们都知道4米2是挂蓝牌的，根据规定，挂蓝牌必须要求总质量小于4.5吨，如果只按低于18吨算，那这两个规定间是有冲突的。

在全国统一治超认定标准的补充说明里也明确要求：二轴车总质量还不能超过行驶证。

1类货车也是要求低于4.5吨。

所以，现在的4米2吨位，基本已经被限制在4.5吨以内了。这个吨位能拉多少货呢？加满油，坐上个人，也就拉几百斤吧，甚至有的自身就超重了。

这样的吨位，就限制了4米2的活动范围，上高速，跑长途基本不划算，而且还有被查超载的风险。

国六即将实施，老旧车面临淘汰

在今年7月1日，就已经有不少地区开始提前实施国六标准。眼下关于国三车淘汰的力度越来越大。老旧车辆都面临限行、禁行、无法过年检的问题。

这对4米2也是有一定影响的，挂蓝牌是可以进城，但城区也管的更严。现在路上依旧有很多国三车，这里面又有多少是4米2呢？

但4米2真的无路可走，一无是处了吗？它的优势还是存在的。

首先，它的门槛更低。现在已经不需要双证了，相比较黄牌大货车，它的购车成本更少。而且C1驾照就能上路，也不用费时费力增驾。

其次，4米2毕竟挂着蓝牌，进城优势远胜于黄牌车，很多黄牌车送不到的地方，都是蓝牌车的活动范围。城区内的短途运输需求是一直是存在的，在蓝牌车少的地方，货源也未必差。