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1:滑阀机能卸荷回路:此法简单可靠,是一种常用的卸荷回路。滑阀机能应采用M、H、K型。
2:利用电磁溢流阀的卸荷回路。这种电磁溢流阀是由常闭式二位电磁滑阀和先导式溢流阀组成的复合阀。需要卸荷阀时,通过电信号使电磁滑阀换向,溢流阀遥控口与油箱接通,立即完全打开溢流口使油泵卸荷。
3:利用卸荷阀的卸荷回路。这是一种双泵供油系统,低压大流量油泵可在进入高压工况时自动卸荷。高压小流量油泵和低压大流量泵系由一台原动机驱动。系统最大工作压力由溢流阀调定。当工作负载较小时,泵输出的油经单向阀与泵共同向系统供油,实现轻载快速运行,当工作负载增大,系统压力超过卸荷阀的调定压力时,控制油路自动打开卸荷阀,使泵卸荷,这时单向阀关闭,由泵单独向系统供油,实现重载低速运行。
4:利用蓄能器保压的卸荷回路,对有些机构,虽然要求在较长时间内保持一定的压力,但不需要继续供油或者供油甚微。如单纯依靠溢流阀调定的溢流间隙进行溢流,势必造成能量损失并使系统发热。这时可采用蓄能器保压,当压力达到所需工作压力时,压力继电器接电,使二位电磁阀换向,于是溢流阀全开、油泵卸荷。单向阀将上下油路断开,系统压力及其补充泄漏所需微小流量均由蓄能器保证。当蓄能器降低到一定程度不足保证系统压力时,继电器断开,溢流阀关闭,油泵又恢复供油。
5:利用限压式变量油泵保证的卸荷回路。限压式变量油泵能在保持系统压力的情况下实现卸荷,在输出高压时,由于压力反馈的作用,输出流量很小,油泵基本上是处于卸荷状态。
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