大型液压缸哪个厂家口碑好

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一般采取小排油口的方法。这样压力油作用于齿轮上的面积相应缩小，一般仅作用到一个齿到两个齿的范围，因而径向力也相应地被减小。经过实验把径向间隙增大一些效果也比较好。因从压油腔到吸油腔的圆周密封带较长，径向间隙即使加大一些，容积效率越不会显著降低。

问：在齿轮油泵盖的槽内为何嵌有弓形密封圈？它的位置应在哪侧？

答：在齿轮油泵中，端面间隙所泄漏的流量占泵总泄漏流量的75-80%，因此轴向间隙必须选择适当，一般轴向间隙为0.03-0.04毫米。通常齿轮泵可采用由泵体和两侧端盖三片式结构。通过齿轮厚薄与泵体厚薄的公差保证这一间隙。压力升高后，泄漏量大大加剧，为减小轴向间隙的泄漏量，常用挠性侧板夹来压紧齿轮端面，使齿端面间隙减小，从而减少损漏。齿轮油泵端盖槽内所嵌弓形密封圈就是为此设置的。

在齿轮端面和前后盖板间夹有前后侧板，在侧板的内侧面烧结有0.5-0.7毫米厚的磷青铜，以减少与齿轮端间的摩擦。侧板的外侧为泵盖，在泵盖的槽内嵌有弓形密封圈，它的位置应在齿轮泵压油区一侧。侧板的厚度比它外圈的垫板的厚度约小0.2毫米，因此，在弓形密封圈内的侧板和盖板之间形成了一个密封空间，在这个密封空间中海油一个密封圈，使它与油泵的压油通道隔开。在侧板各有两个小孔和油泵压力过渡区相通，因此在弓形密封圈内充满了一定压力的油液，在此压力的作用下，四周被安装压住紧固的侧板产生产生挠性变形而贴紧在齿轮端面上，使侧板和齿轮端面间仅有一层油膜的厚度。当端面磨损后，侧板继续挠性变形，自动补偿间隙。弓形密封圈内压力油加在侧板上的压紧力应该稍大于油泵压油区，油液加在侧板另一边的作用力。弓形密封圈内压力油加在侧板上的压紧力的大小是由弓形密封圈内油的压力决定的。因为齿轮油泵从吸油区到压油区的压力是逐渐分级增大的，只要适当选取侧板上小孔的位置就可以使压紧力的大小合适。

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