北京BJ40原装位无损替换“120L”大油箱，让旅途不再是囧途

再不走，就老了，青春渐逝，谁也无法抓住它的尾巴。在探寻诗和远方的穿越途中它充满未知和不确定性，也许下一秒你遇见的，就是影响你一辈子

再不走，就老了，青春渐逝，谁也无法抓住它的尾巴。在探寻诗和远方的穿越途中它充满未知和不确定性，也许下一秒你遇见的，就是影响你一辈子的人，或事物。身未动，心已远。

而长途穿越最自由的方式当属驾驶一部心爱的越野车征服山川，踏平湍流，一路走，一路游，追逐风和自由。而长途穿越也会遇到很多囧事，如：燃油续航不足，前方加油站未知，那么诗和远方就遥遥无期，对于穿越沙漠，戈壁，无人区，一个超长续航能力的加大油箱就成了很多车友的期望。

在原车油箱无法满足需求的情况下，也有车友尝试增加副油箱的形式改变。副油箱的工作原理是加油的时候主副油箱同时进油，油箱加满以后，车辆行驶过程中，先烧主油箱的油，主油箱的油使用完之后，通过外置电动油泵和外置管路再将副油箱里的油全部抽到主油箱。而平时市区内开车过程中又很少会使用到副油箱，所以副油箱的使用率并不高，大多属于闲置状态。又因为加装的油泵，液位传感器等电子元件未能做到原厂油泵等电子元件的耐久性测试，导致加装的电子元件故障且平时未能及时发现，出现很多改装副油箱的车友在外出使用副油箱时候，才发现副油箱的油无法泵入主油箱。此时主油箱的油已经使用完，就无法起到提高续航 的效果，如果身处无人区则会反而将自己陷入危险之境。

为解决稳定性和耐久可靠性困扰，并满足油箱加大提高续航能力的需求。pw动力魔方采用三维数模扫描对原车油箱及其车型结构进行了研究分析，并在保障原车性能稳定的情况下研发了可直接替换原车的加大油箱。

2019至今上市途达，吉姆尼2款油箱，市场反馈都非常不错。

如今BJ40车型的加大油箱也开启预售上市了，本次BJ40油箱由原车的75L增加为120L,比原车油箱增加了45L左右。

采用的是三层复合材质及工艺，并且油泵，管路，线路，都是原车的，最大保障了改装加大油箱的稳定性。

并配备了3毫米不锈钢半包裹护板，实现双层连接保护。

本次油箱加大升级可将BJ40的续航能力提升至1000公里左右，并且日常用车中也能及时掌握油箱状态，避免了长途旅行中将自己陷入囧境的情况。