中高端MPV市场为何需要“锅气”？

格瑞维亚的“锅气”，象征着未来中高端MPV市场的风气。最近几天打开电脑和手机，几乎所有的社交软件里都逃不开“世界杯”三字。如此

格瑞维亚的“锅气”，象征着未来中高端MPV市场的风气。

最近几天打开电脑和手机，几乎所有的社交软件里都逃不开“世界杯”三字。如此高的热度，大概是因为2022年世界杯既是“梅罗”的最后一届，也是“史上最贵”的一届，其花费高达2290亿美元。因此，无论是不是球迷，都有了看热闹的心思。

卡塔尔的石油大亨们不乏烧钱的魄力，但在世界杯上钱烧的多，并不能解决卡塔尔足球实力不足的问题。联想起电影《一步之遥》，同样是烧钱，但能买下半个上海的武七，却因为包下一整条街招待来自意大利的葛施里妮，被这位来自意大利的贵族小姐批评“这面没有锅气”，自己也被指为暴发户。

恰如现如今的中高端MPV市场，随着市场体量的不断增大，更多的玩家进入了这一领域。但大家能够明显的看到，花费大量研发制造成本的产品，要么一味地强调科技豪华成为了“面子担当”，要么一头扎进家用在空间利用、舒适驾乘上苦下文章，这种过于强调单一场景、偏离用户实际需求的做法犹如“暴发户”一般，同样少了“锅气”。

“锅气”是底蕴，也是生气。在中高端MPV领域，具备豪华高端底蕴，却又能够真正贴近用户的产品，一汽丰田旗下格瑞维亚当之无愧是其中代表。

中高端MPV市场需要“锅气”

从去年开始，MPV市场受赛那、嘉华等产品的影响，关注度显著提升。市场数据显示，自2018年开始，MPV市场始终处于下滑的状态，去年跌幅有所收窄，同比下降为1%。而至今年，前十个月市场销量并未回弹，总销量为77万辆，同比下降约14.3%。

市场销量整体走低，是受低端车型的影响，在以五菱宏光为主的相关产品销量急速下滑之际，别克GL8、奥德赛、赛那等车型反倒逆势而上，其中个别月度销量甚至实现了翻番增长。有分析人士指出，在“三孩政策”、汽车消费升级、市场经济增长等需求的持续刺激下，国内MPV市场目前及未来的核心增长点仍在于中高端市场。

在中高端MPV市场体量不断增长之际，市场蓝海被不断开拓，这一市场自然也如同SUV、轿车一般，被切割成为了不同的赛道。面对别克GL8等车型在商用领域的强势，大多数新入场的MPV车型如岚图梦想家、极氪009等产品选择以豪华、智能、空间为武器，打入了家用市场，寄希望于“弯道超车”。

但很显然，这依然是国内传统视角对于MPV的解读，无论是专注于商用，还是面向家用市场，都与MPV本身的“多功能用车”理念相违背，也偏离了用户真正的需求。

据市场调研报告现显示国内中高端MPV的核心消费人群为70后与80后的成功男性，这一部分人群度过了事业的打拼期，有了一定的社会地位，更加注重家庭与工作的平衡。随着经济收入的不断提升，这类消费者需要一辆更能其展现品位与格局的产品，从而为合作伙伴建立一个更加优秀的印象。同时，据易车研究院调研发现，多数意向用户自驾游诉求的是MPV车型，诉求率高达42.86%，MPV正成为他们陪伴家庭、朋友旅游玩乐的重要工具。

从更现实的角度去看，如今不断攀升的用车成本，以及国内相对苛刻的停车条件，也很难支撑起多数用户选择第二辆车。因此，MPV的消费者大多数是换购人群，在用车、出行上往往有着更加复杂的需求。

在此背景下，消费者更希望中高端MPV能够创造“家商并重”的使用体验，要求车辆既能拥有贵气，也可接住地气，也就是上文提及的“锅气”。而相较于轿车、SUV等产品，MPV尤其需要“锅气”。因为这一品类与我们对生活的美好向往，对事业的节节攀升有着更加清晰、直接的联系。

什么是一辆有“锅气”的MPV？

“锅气”，是物质享受与精神品位的结合体。电影《一步之遥》中，葛施里妮远赴中国为了一碗有“锅气”的面，吃的是中国风味，也是中国的文化。

如同上海的精致格调与雅致弄堂、北京的大气包容与胡同深巷之间的统一、共生，“锅气”是人文气息，也是生活享受，被无数的国内外消费者，其是注重生活品味的中高产阶级用户喜爱与认同。

俗话说“三代出贵族”，一个人的文化修养需要环境的熏陶与长时间的积累。一款MPV的“锅气”同样如此，它是以历史文化为底蕴传达出的精神符号，与理解人性创造出的无微不至的守护。其价值不仅仅在于车辆本身传递出的尊贵与舒适，更表现在慧眼识珠创造的自信从容，以及脚踏实地带来的全能可靠。

格瑞维亚就是一款传承之下的巨作。1990年，被视为丰田MPV鼻祖的第一代PREVIA面世，该车一经推出因其独特的设计风格和舒适的乘坐感受，广受好评。1995年， 定位在PREVIA之上的GRANVIA上市，成为欧洲和亚太地区的最高级MPV。1997年，采用与PREVIA相似设计语言的第一代SIENNA正式发布，成为北美市场最主流的MPV。可以说，PREVIA、GRANVIA、SIENNA是丰田针对不同区域市场打造的差异化产品。而美版SIENNA历经25年4代更迭，满足用户不断升级的消费需求。

而格瑞维亚，一方面融入了90年代投放欧洲最高级MPV GRANVIA的高端基因，另一方面基于美规SIENNA XSE版以“BOLD SPACIOUS”的全新研发理念打造，既为新时代用户而生，也为兼顾家庭与工作的“新世代顶梁柱”而来——它抱着这样的目标：秉承丰田高生产品质、制造标准，以更加高级的产品定位，带给目标人群更高水准和更具格调的生活，以满足人们对新时代MPV多功能性的需求，打造中高端人群的终极梦想之车。

从一开始，格瑞维亚就要创造出一种“家商并重”的使用体验，出发点的不同让格瑞维亚成为了一辆味道更加纯正的MPV，也造就了中高端MPV市场难得的“锅气”。

格瑞维亚让“家商并重”更加落地

当然，格瑞维亚要讲述的“家商并重”并不是一个全新的概念。那么，为什么始终没有一款像样的产品出现？

从产品发展的角度去看，合资品牌在商用领域有着更广泛的积累，专注于商用能够让新车更快收获大批量的订单，服务于公司群体足以让GL8们坐地吃饱，开拓私人消费领域需在产品上进行调整，这样一来或许会丢失原有市场，属于“吃力不讨好”。而对于自主品牌而言，虽有意往家商并重上发展，但消费者的认可始终是个难题。

在此方面，格瑞维亚有着天然的优势，丰田本身的品牌背书，规避了国内MPV普遍遭遇的“先天不足”问题。同时，产品在“家商并重”上的发力，则创造出了后天条件。

更为重要的是，格瑞维亚的“家商并重”，并不是将家庭与工作进行切分，而是让两者融合共生，以创造出一个真正宜家宜商的用车环境，开创了国内MPV的先河。

关于这一点，首先从外观上就有体现。汽车有文化了解到，格瑞维亚颠覆了传统MPV的外形认知，打造“Bold Style 大胆型动”的革新外观，顶级车身尺寸配合流线车身造型尽显动感活力，前脸充满跃动感的蜂巢式前格栅，大气时尚，彰显个性。来到侧面，具有活力的轮廓以及张力十足尾部线条，又营造耳目一新的视觉观感。

格瑞维亚的外观设计之巧妙，在于既没有传统MPV的沉闷与无趣，又避免了新势力旗下相关产品的激进——它始终传递出了一个舒适、现代的视觉状态，既为合作伙伴带去了创新、可靠、值得信赖的印象，也为家庭创造出了一个更安逸的氛围。

在内部空间上，格瑞维亚同样如此。一方面，其内饰整体设计兼具先进性、功能性和舒适性，配合高级立体纹理装饰和豪华木纹装饰等多种装饰，带来优秀的设计感和触感。另一方面，格瑞维亚3060mm的轴距被更合理地划分，带来了第二排奢华长滑轨独立座椅带电动腿托、宽敞第三排进出通道以及超大后备厢空间，既注重出行的舒适感，也在旅行的体验感与实用性上考虑到了极致。

格瑞维亚的“家商并重”，是人性关怀上的一视同仁。除了上述清晰可见的细节设计外，格瑞维亚还通过隔音材料优化处理、ANC主动降噪系统、高刚性车身、舒适化底盘调校、前侧窗降噪玻璃，创造出了一个高品质、高静谧性的驾乘氛围，让合作伙伴与家人朋友能够进一步摆脱劳累。

当然，格瑞维亚同样注重驾驶者，他们才是“家商并重”中最为关键的一环。因此，格维瑞亚在智能与动力上带来了出众表现。一方面，格瑞维亚匹配了“你好丰田”智能语音交互系统、智能在线导航、在线影音娱乐、车家互联、车载多媒体系统OTA远程升级、丰田智行互联，带来了三屏联动智能显示，实现出行乐趣上的提升。

另一方面，新车则搭载了兼顾动力性能与燃油经济性的THSⅡ丰田2.5L双擎混合动力系统，并搭配了滤震效果更出色的前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架，让驾控愈发游刃有余，乘坐更加稳健舒适。

有文说

格瑞维亚的借鉴意义，在于打破了我们对“家商并重”的传统印象，它不是将家用与商用场景进行分离，如一些产品在外观上创造出了家用的时尚、内饰却异常沉闷，又或者兼顾了外观、内饰，在智能、动力上却表现地像个顽固派。因此，一款真正合格的“家商并重”的中高端MPV才会如此罕见。

于格瑞维亚而言，“家商并重”在于全能可靠的产品力，在于传承与现代之间的交汇，还在于一汽丰田在产品细节上的极致探索，它的出现是基于“新世代顶梁柱”生活而形成，而非是以市场红利为导向。基于未来消费趋势与用户切身利益进行判断，汽车有文化认为：格瑞维亚的“锅气”，也将成为中高端MPV市场未来的风气。

撰文丨欧 阳