燃烧器系统故障检测方法

在燃烧器的使用过程中，由于使用不当或机械磨损等外部因素，经常导致各种系统故障。点火装置系统故障：在一切正常的前提下，燃烧器连续运

在燃烧器的使用过程中，由于使用不当或机械磨损等外部因素，经常导致各种系统故障。点火装置系统故障：在一切正常的前提下，燃烧器连续运行3次，无法找到点火装置，焚烧应判断为点火装置系统失效。必须进行相应的例行检查以检测故障。

点火系统故障
在所有正常条件下，如果燃烧器连续运行3次，如果无法找到点火装置，则应判断为点火装置系统故障，必须进行相应的例行检查以检测故障。

1.气源系统故障。定期检查天然气的工作压力是否能正常维持在3-5kpa。如果过高或过低，将显示不点火问题。

解决方案：调整天然气调压阀，采用工作压力调整。

2.进气系统故障。定期检查进气口的大小。当进气口稍大时，很容易出现频繁点火故障的问题。

解决方案：将进气口调整到适当的小尺寸，但不能完全关闭。

3.点火装置金属电极或点火变压器系统故障如果点火变压器未点火，或点火装置的金属电极脏污且具体位置错误，将显示点火装置系统故障。

解决方案：测试点火变压器是否能点燃装置，清洁点火装置的金属电极，调整点火装置间距保持2-3mm。

4.气阀组系统故障。当所有点火装置正常时，阀组会及时打开，并能听到打开的声音，无法打开时不会产生火焰。

解决方案：定期检查阀组线圈并调整阀开度。

5.点火控制器系统故障。所有点火装置应用程序均从智能控制器传输。智能控制器损坏，所有点火装置无法正常工作。

解决方案：更换智能控制器。

如果发动机熄火系统发生故障时

当内燃机正常运行时，它会突然熄灭，这是发动机熄火系统的故障。

1.在波动的高低气源使火焰浮动后，将其熄灭。

解决方案：调整工作压力并重新启动。

2.火焰探测器系统故障。当火焰检测探头接地装置运行或非常脏时，无法检测到所有正常火焰，表明发动机已关闭。

解决方案：调整探头的具体位置并清洁探头表面。重新启动。

3.电源电路系统故障。开关电源高低波动或缺相，导致发动机在此过程中失速。

解决方案：联系焊工定期检查开关电源和接线方法。

如果燃烧器不运行，系统出现故障时

按下操作开关按钮，燃烧器将无法长时间运行

1.外部连接系统故障：外部温度或工作压力控制无法达到运行下限；定期检查温度或工作压力的预设值。

2.燃烧器内部结构未连接。当标准气压过高或过低时，气压开关不能闭合，当气压开关常闭且进气机构就位时，将显示，并逐步采用常规检查。

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