10万元的1.5T+6速自动的SUV到底怎么样？10天长评全记录！
紧凑级SUV是目前最火爆的级别，自主品牌的自动挡车型起步价也只需十万出头，比亚迪「宋」自动挡定价比热销的H6、GS4、博越还要便宜一
紧凑级SUV是目前最火爆的级别，自主品牌的自动挡车型起步价也只需十万出头，比亚迪「宋」自动挡定价比热销的H6、GS4、博越还要便宜一截，1.5T自动挡起步价已压到9.99万元门槛。
10万元=1.5T+6速自动+紧凑级SUV
看起来很划算，但到底行不行？高小强用了10天来体验。
本次试驾的车型是指导价12.69万的比亚迪「宋」2017款 盖世升级版 1.5TID 自动 豪雅型，是全系列的最高配置车型。
暴雨中折腾的提车之旅
提车的几天广东都是连绵暴雨，而提车地点在距离江门2个半小时车程的东莞。
由于从租赁公司提车，一早出发中午到达，直到傍晚才办好手续提车，再转战到仓库，车是全新出厂状态（总里程35KM），一边撕掉车上的防护套，贴临牌，由于车内没有预装流量卡，一边按照试驾指引接上手机WIFI在车机系统里安装APP，到加油出发时已经天黑。
▼ 上千辆车的露天车库，在一角静静等待的「宋」
▼ 中控大屏幕——竟然是用的安卓系统，有点意思。屏幕色彩、分辨率、触控都还不错。人家特斯拉装IPAD，比亚迪送个安卓PAD。
▼ 出厂没提供流量卡，所以上不了网，悲催。自己买很便宜的流量包月卡，然后你就可以在中控上打王者农药了……
▼ 跟安卓一样的WiFi界面，既可以“蹭”公共WiFi的流量，也可以自己当热点提供WiFi给手机
上网。
▼ 车载导航也是可以随意安装选择，原车配的是高德地图。
▼ 全部弄好到达加油站已天黑，暴雨又刷刷下了起来。
说说暴雨夜的高速表现：
一开始有点被坑到的感觉，这新车原配的有骨雨刮尺寸好像不太够长，而且还呱呱响刮不干净？？？
突然想起新车后备箱的两个条状物，竟然是更高档的无骨雨刮！！！乖乖！竟然是更高档的无骨雨刮！！！
立马换上，世界安静了，玻璃干净了！这才是应有的表现嘛。看来BYD为了保证新车雨刮的状态，还专门备了一套差雨刮用来运输使用。
还好卤素透镜车灯表现不错，在雨天依然给力，还带雾灯弯道辅助照明。
▼ 打转向灯或方向盘转到一定角度，自动开启雾灯作转向辅助照明，这点比较聪明。
▼ 无钥匙进入遥控开锁，车灯和迎宾照地灯点亮，电动折叠后视镜缓缓展开，不错哦。
GIF动图
动力方面，1.5T直喷增压+6速自动挡在高速路上，正常开十分活跃充沛，100以上巡航超车，动力反应及时。回到市区后，起步和低速加速也足够轻快，顿挫控制也相当不错。
宋的底盘和转向都是走“扎实”路线，营造一种运动感，底盘是我评价较高的部分。软硬适中韧性足，保持少量路感同时，对中小颠簸的过滤十分得体；方向偏重，回正力度较大，在高速上行走很有“稳”的感觉；刹车灵敏度一般，和方向一样需要较大力度，这点就不是很满意了。
到家计算了下高速油耗（表显值）：行走153.7KM，燃油消耗11.7L，平均油耗7.6L。以130KM繁忙高速+20KM市区来说，还算不错哦。
烂路英豪
第二天开着宋在暴雨中去跑烂路了，底盘还是要再赞一次，昨天在高速上体验到软硬适中韧性足，今天跑了修路路况，能过滤70%的路面颠簸，稍微开快一点也不会难受，大颠簸也不会难受打底，回弹修正动作稍微多了点，在自主SUV里已属上佳表现。加上较高的离地间隙和手感不错的方向盘，开烂路真的很可以。
真的这么好开？？？
之后的7天，我也抱着这个疑惑，一项项试了，「宋」这个车，比亚迪是有一定想法的，是要往“年轻、运动”里去做，包括驾驶起来的感觉。
首先底盘足够扎实舒适，坑洼路面没压力，过弯支撑力也足够，除了路噪稍明显，真的挑不出太多毛病。
转向高速够稳，低速也足够活泼，方向盘的回正力度特意调的比较大，有一种踏实感。
活泼的动力，但不适合暴力驾驶。
前面提到过日常驾驶动力活泼充沛，但暴力驾驶呢？80时速巡航猛踩板油，油门反应和加速降档都算及时，但变速箱每次加速的反应都不一样，有时候从6档直接降到3档，这时候加速力就刚刚的，有时候又只会从6档降到5档，过两秒再降到4档，这时候就会觉得加速不够猛，可能是车太新变速箱，没缓过气来，还没学习好逻辑？
静止起步松开刹车不踩油门，蠕动加速时快时慢，需要多踩一点油门去适应。
舒适性呢？？？
座椅的承托力相当不错，打孔面料不闷屁股，开长途不累，典型的SUV坐姿，司机位座椅高度不能调到很低，1.5T无电动调节功能。
隔音方面：风噪控制上佳，路噪控制比较普通，原配的佳通比较挑路面，好路安静，粗糙路面噪音明显。
发动机隔音一般，感觉像是比亚迪有意做出的“运动感”呢，不开音响的情况下，发动机声音隐约可闻，加速和收油时还能听到涡轮和泄气阀的声音，也是比较有趣的，声音不难听，也不会影响车内交谈。
智能配置喜出望外
自动挡只要挂进P档，会自动启动驻车，只要挂回D档，就能自动释放驻车，跟上百万的特斯拉一模一样的，也就是说基本不用去拉电子手刹了，大大降低操作强度，这个功能超级棒！较为常见的自启停和AUTOHOLD功能，很多老司机都不习惯，「宋」反倒没有配备。
▼ 挂P档会自动开启电子手刹
▼ 脱离P档挂D挡自动解除电子手刹
全中文！所有按键全中文！！！而且车上的大部分警示信息都会有中文语音语音提醒，而且还同时显示在仪表盘中央，以往遇到警示灯时看不懂，要查说明书上网找资料手忙脚乱的情况也可以根治了，虽然这不是什么黑科技，但的确十分体贴，这点好多豪车都做不到呢。
▼ 方向盘和中控上的全中文按键，一下子不大习惯，但真的一目了然，真的是一个英文也没有！但各种按键的排布和常见的车型都不一样，老司机需要时间适应。
▼ 仪表配色花哨，左右的表盘面积稍小，阅读起来有点费劲。中央的全彩色液晶显示倒是实用。
▼ 燃油不足的中文提示，同时中文语音播报
▼ 语音提醒覆盖大部分常见情况，哪怕没打开自动大灯功能，晚上还会提醒你开车灯。
PM2.5过滤
不是采用独立的PM2.5过滤器，而是使用了有PM2.5过滤效能的空调滤芯，可保证车内PM2.5数值保持在12以下的健康状态。而且提供车内/外的PM2.5数值检测，提醒车主切换车内通风。
我手残在车内吸了口电子烟测试一下，启动监测，车内PM2.5数值蹭蹭上到200多，吓死宝宝。1分钟不到被过滤到12以下。
双闪灯「转向优先」功能，开启双闪打转向灯时会自动切换到转向灯模式，非常实用。
论胎压监测的重要性
扎胎了，老铁！
智能配置的好，第三天早上就真实体会了一把，刚启动就听到“噹”的一声报警，仪表上弹出胎压监测画面，右后轮的胎压数值变成黄色，只有1.6的气压，下车一看轮胎还是很鼓啊，手摸上去也没有明显发软。就淡定地先把小孩送幼儿园再说，路上看着气压数值也没有明显变化，就又去吃了个早餐，然后再去找熟悉的轮胎店。
到店里一检查，果然是扎了钉子，而且都扎透了，所以气压才会明显下降。胎压监测的好处就很明显，肉眼和手摸都难以感觉的胎压变化，它都能实时监控，如果没有胎压监测，那可能要等轮胎扁掉，驾驶者才能感觉出来。而在发现胎压下降，但还不算严重的时候，实时监测也让你有信心把车开到轮胎店，而不用花上半个小时满身汗水满身脏地去更换备胎。n
最后花了30块钱，补好后看了下另外三条胎都是2.2的气压，也让轮胎店把这条胎充到2.2，搞定走人。
启动胎压竟然是显示0，老板说开一会就好，果然上路不到一分钟就显示2.2的正常气压，这轮胎店的气泵还是很准的说。n
360倒车影像+全方位雷达也不错，这么大的车，这么窄的小巷子侧方停车轻松搞定。
尺寸和空间
「宋」是比较标准的紧凑级SUV，无论尺寸和内部空间都是紧凑级的主流水准，外型来看，紧凑级的宋比小一级的缤智要大上一圈，车内空间尤其是后排横向空间也明显更大，满载5人时宋的优势会大不少，后备箱宋也更大，但优势就没有乘坐空间明显了。同样是白色车漆，怎么就比我家缤智要亮白这么多呢？
163身高女汉子示范空间，
▼ 后排中央无隆起好评，坐3人妥妥的。
前方高能，身高183，体重200斤强叔空间演示。前后不顶头，前排调至合适位置后排膝盖有1.5拳空间。
储物空间有心思
作为一个处女座 整理控，都希望车内的物品放置可以整整有条，所以自家的SUV也是买了储物空间充足的缤智。习惯了本田家的“偷空间”，对于很多豪车、跑车都感觉手机钥匙杂物无处可放了。而宋的储物空间，竟然能让我有一丢丢的满意？
常规的扶手箱、手套箱、前排靠背网兜，后排扶手杯架一个不少，USB插口一应俱全，前排竟然每侧车门可以放3瓶500ml饮料！n
头顶上还有眼镜盒子！
专供放手机的位置竟然也有3处，而且全部可放5.5寸大屏手机！
放卡处厚度足够，高速卡没压力，竟然还有固定卡笋！
放倒后排座椅还会同时降低，做到全平大行李舱！
GIF动图：n
副驾驶座地下还有隐藏小抽屉！后备箱也有隐藏暗格，放点小秘密最好不过。这里面的用心程度不得不服。n
颜值可圈可点
为什么要把颜值放最后？因为我是个讲内涵的人……颜值这个东西比较主观啦。
老规矩，虽然几天一直大暴雨，但难得还是找到一个天气不错的下午，拍几张照片。「宋」的颜值还是有点看头的。n
自发光的「宋」车标也算亮点之一，早期的宋挂的是「BYD」标。
内饰
还有什么要吐槽的？
音响啊！这高配的9喇叭音响低音相当不给力呢，均衡器开到最大才感觉正常点儿。
相比于华丽的收音机界面，这个音乐播放节目也太朴素了点儿。好吧，实在不爽的话，这安卓系统其实可以直接安装网易云音乐和虾米音乐……
油耗
10天体验小结：
小有乐趣的惊喜之作，还有完善空间。
l 自动挡匹配度不错，满足日常驾驶，比同级国产车更加便宜，1.5T自动挡起步价只要9.98万，顶配12.69万。。
l 操控偏向运动风格，有点驾驶乐趣。
l 底盘软硬适中有韧性，舒适性不错。
l 风噪隔绝水准不错，发动机声浪、胎噪比较明显。
l 空间布局实用，后排可全平放倒，小储物空间充足。
l 全中文的按键和界面，完善的语音提示，很适合新手、中老年人使用。按键布局和常见车型不一样，老司机需要时间适应。
l 和特斯拉一样的自动电子手刹、转向灯光辅助、自动大灯等配置智能贴心
l 安卓系统车机，可以安装各种安卓程序，有较高的可玩性，可以提供WiFi热点，满足年轻人需求。
l 配置丰富，1.5T顶配只要12.69万。
l 颜值可圈可点。
不足：
l 刹车操作较为吃力，有待改善。
l 转向和刹车操作较重，女性驾驶可能会感到吃力。
l 激烈加速时变速箱反应较难捉摸。
l 车载音响低音表现欠佳。
本文内容来自易车众测：汽车奇谈高小强
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