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不少朋友在问液压系统哪里做得好？

找老王：l39-4OO9-59l5，专业生产液压油缸二十年。

　　主滑阀C的切换速度如果太快，会产生液压冲击，所以设置阻尼器来控制换向时间，但是，如果换向太慢，过渡时间太长，会影响换向精度，这就成了一个矛盾。为此，可将换向过程分成两个阶段：第一阶段是滑阀在中间过渡区段实现快跳，缩短换向时间，当越过过渡区段时，则开始由阻尼器控制滑阀切换速度。设滑阀C在左腔压力油作用下向右运动，因右腔油口 a直接经先导阀通回油箱，因而滑阀c切换速度很快，形成快跳。当油口a被滑阀C封闭后，滑阀C的运动开始受阻尼器中的节流阀控制，右腔回油只能从油口k经节流阀和先导阀等流回油箱。

　　为了进一步缩短主滑阀C的换向时间，还釆用了使其产生二次快跳的结构，即在主滑阀C越过过渡位S经过一小区段的慢速切换后，再一次实现快跳，以缩短切换时间，使液压缸迅速反向启动。其工作过程是：当主滑阀C完成一次快跳和慢速切换后，主滑阀C上的沉割槽d将油口a和阀体上的二次快跳油口 b连通，使右腔油液从油口k经沉割槽d回油箱，形成二次快跳。调整阻尼器中节流阀的通流截面积，便可调节换向速度及液压缸终端停留时间。

　　当开停节流阀A处于左端关闭位置时，工作台停止运动，同时互通阀5在弹簧作用下复位，使工作台液压缸两腔压力油互通。此时手摇机构的液压缸也复位，使手摇机构齿轮啮合，实现手摇移动工作台。当开停节流阀A处于冇靖开启位置时，互通阀5关闭，手摇机构脱开。

　　砂轮架微量进给由液压缸12推动棘轮、齿轮，使丝杠动而实现。进给选择发7控制通往液压缸12的压力油，它有四个位置，即无进给、左进给、右进给和双进给。滑阀8和9想互配合，当机动先导阀B往复换向时，将控制压力油依次分别通入滑阀8、9的两端，使之顺序切换，不但完成一次微量进给，同时还为下一次进给作好准备。

　　转阀11控制砂轮架快进液压缸10的进退，当砂轮架快进到终点时，压力继电器发出信号使头架带动主轴转动，主轴带动工件旋转。快退时，压力继电器断电，主轴及工件停止转动。在磨内孔时，有一电磁铁将转阀11锁住，砂轮架不能进退。

　　尾架顶尖16，依靠脚踏式换向阀15控制顶紧和松开。平时尾架顶尖依靠弹簧顶紧，由于转阀轻轻地控制，只有在砂轮架退出时，脚踏式换向阀15才有压力输出，使顶尖退回，这样可以防止磨削时发生事故。

　　闸缸14用于消除丝杠螺母的间隙。

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