【蒸汽机车科普】为战时运输而生——英国战争部“简约”巩固型蒸汽机车
文章作者：西瓜昌真湿基（B站和百度昵称：宁柳跨越）提示“巩固”⑴者，蒸汽机车轮式也，其为一导轮轴两导轮、四动轮轴及八动轮而成，这种轮式
文章作者：西瓜昌真湿基（B站和百度昵称：宁柳跨越）
提示
- “巩固”⑴者，蒸汽机车轮式也，其为一导轮轴两导轮、四动轮轴及八动轮而成，这种轮式通常被命名为“巩固”。在19世纪创造和试验的所有蒸汽机车轮式类型中，2-8-0“巩固”轮式是一个相对较晚的轮式。
概述
英国战争部“简约”巩固型蒸汽机车⑵是一种用于战时重载货运的蒸汽机车。本型机车由罗伯特·里德尔斯⑶设计，1943年至1945年间英国伏尔干铸造厂、北英机车公司两家工厂制造了935台机车，并且在第二次世界大战期间和战后在英国本土之外广泛运用。
技术设计
“简约”巩固型蒸汽机车的导轮直径为965毫米，动轮直径为1435毫米，长度为19350毫米；轴重15.9吨，黏着重量为62.2吨，机车重量为71.4吨，煤水车重量为56.4吨，可装载9.1吨煤以及23000升水。机车锅炉压力为15.8公斤力/平方厘米，全蒸发面积为183.7平方米，过热面积为27.7平方米，火箱面积为15.6平方米。机车每侧设置两个汽缸，每个汽缸的直径为483毫米，行程为711毫米。机车牵引力为152.2千牛。
为了让制造成本低于机车设计寿命，“以最简单条件达成（伦敦米德兰和苏格兰铁路）8F型（蒸汽机车）的性能指标”，“简约”巩固型机车锅炉采用钢制圆顶平行式火箱，检修走廊与司机室之间的平滑过渡被取消，司机室侧窗比8F型机车少一个，煤水车煤仓亦向内收缩。
英国国内运用情况
第二次世界大战结束后，有200台“简约”巩固型机车被卖给了伦敦及东北铁路，并被编为O7型，编号为3000-3199。1948年，英国运输委员会购买了533台“简约”巩固型机车。随着英国铁路于1948年组建，这733台“简约”巩固型机车重新编号为90000-90732号段。其中只有其中一台90732号机车被命名为“伏尔干”号。
战争部仍保留了2台“简约”巩固型机车运用于汉普郡龙莫军用铁路，3台“简约”巩固型机车被报废。
英国国外运用情况
荷兰铁路4300型及瑞典国家铁路G11型
随军运往欧洲大陆的184台“简约”巩固型机车在战后被荷兰铁路接收，编为4300型。后来有两台4300型机车卖给瑞典国家铁路，并被编为G11型。
1931号G11型机车退役后于1973年被英国西约克郡基斯利和沃思谷观光铁路买下，后根据英国铁路的编号规则重新编号为90773号。
九广铁路英段
1946年到1948年，12台被皇冠代理有限公司购买且经过皇家兵工厂大修的“简约”巩固型机车交付九广铁路英段。在香港，这些机车重新编号为21-32号段，且大部分车身采用绿色涂装，烟箱门采用白色涂装。另外 , 其中六台燃油机车也被改作燃煤机车。
1956年4月27日，22号机车的火箱倒塌并发生爆炸，并造成六名工人死亡，而该车随即被拆。事故之后，其余的“简约”巩固型机车只在节假日出来运行。1962年9月2日，26号机车正式退役 , 标志着九广铁路英段蒸汽机车时代的终结。
美国陆军运输部
战后，美国陆军运输部以一台同为“巩固”轮式的S160型蒸汽机车，从英国战争部换得一台“简约”巩固型机车。
异说
有一个不被接受的说法是：“22辆来源不明的（8F型）机车于1946年送至广九铁路和粤汉铁路……在1949年后得到了KD8的型号……”
由于英国战争部“简约”巩固型机车基于伦敦米德兰和苏格兰铁路8F型机车简化设计而生，因此“中国曾获得伦敦米德兰和苏格兰铁路8F型蒸汽机车”这个最初在中文网络上流传开来的说法，一度被英文维基百科LMS Stanier 8F条目收录。
然而，此说法相当不可能。因为根据析木分野、Repulse二人合作的《对KD8型蒸汽机车身份的一点看法 ——该车也许并非网传原型为英国LMS 8F型或WD 2-8-0型》一文，以及B.Shang所作的《粤汉铁路湘鄂段 2-8-0型（国铁KD8型）机车考证》一文可知，英国在战后仅向九广铁路英段提供12台原英国战争部“简约”巩固型机车，而中国铁道部KD8型机车的前身则是美国鲍尔温制湘鄂铁路100型机车，且这三款机车在技术数据上差异明显。
根据这些验证结果，LMS Stanier 8F条目收录的此说法亦被笔者利用编辑条目的机会删去。
简评
这款制造成本低于机车设计寿命，“以最简单条件达成（伦敦米德兰和苏格兰铁路）8F型（蒸汽机车）的性能指标”的“简约”巩固型蒸汽机车，在战时和战后初期虽然满足了同盟国的运输需求，却也因为锅炉因素而影响了日常运用。
谨以此纪念第二次世界大战结束74周年，亦纪念中国、法国、英国、苏联、美国等同盟国军民的英勇付出！
注释
⑴英语：Consolidation。
⑵英语：WD Austerity 2-8-0。
⑶英语：Robert Arthur“Robin”Riddles（1892-1983），英国机车工程师。
