低硫燃料油期货及现货情况介绍

燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体。粘度适中，燃料性能好，发热量大。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其

燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体。粘度适中，燃料性能好，发热量大。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的比重一般在0.82～0.95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0.1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。

燃料油主要用于大型蒸汽轮机锅炉及中大型船舶用引擎的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，现在燃料油锅炉几乎被淘汰了。不过，燃料油可以用作现代大型燃煤锅炉的启动点火燃料。现在对燃料油的研究方向主要是长链烃的裂化，目的是通过裂解燃料油得到轻质的柴油或者煤油。

2020年6月22日，继原油、铁矿石、PTA、20号胶期货之后国内第五个对外开放的境内特定品种——低硫燃料油期货在上海期货交易所子公司上海国际能源交易中心（简称上期能源）正式挂牌交易。

低硫燃料油期货上市，也是上海期货交易所上市的第三个国际化品种，从一开始就接受境外交易者参与，将进一步提升我国在全球船燃市场的影响力，剑指打造低硫燃料油定价中心，同时也表明我国能源期货品种在逐步完善，期货市场国际化大门越开越大。

低硫燃料油期货是“国际平台、净价交易、保税交割、人民币计价”的上市模式，引入境外交易者参与，探索跨境交收多元化开放路径，立足本土，链接全球，更直接地反映全球现货市场的供需情况，有利于促进低硫燃料油行业形成合理的定价机制，逐渐形成具有影响力的国际定价中心，增强我国保税用油行业的议价能力和国际竞争力，为境内外产业企业提供公开、连续、透明的价格信号和有效的风险管理工具。

低硫燃料油期货合约

低硫燃料油价格影响因素

1、国际原油价格波动

燃料油是原油的下游产品，其价格趋势与国际原油价格密切相关。

2、全球航运市场

航运市场是燃料油最主要的消费方向，直接影响燃料油的需求，进而对价格产生影响。航运市场需求受国际政治关系、区域经济发展、全球贸易流向影响较大。

3、新加坡市场供需情况

新加坡是全球燃料油最大的消费地和集散地，套利船货数量、销售量和库存数据都会对燃料油价格造成影响。

4、环保要求

2020年全球限硫令对保税船燃市场的消费结构带来巨大的变化，加装脱硫装置或者使用低硫燃料油、MGO、LNG、其他清洁能源均会大幅增加船用燃料成本，进而带来剧烈的价格波动。未来IMO或各国政府对于船舶大气排放的进一步相关政策对于燃料油需求也会产生较大影响。

以上就是低硫燃料油期货有关内容，祝大家投资顺利。