热电厂燃料输煤皮带断裂，如何制作接头？

燃料车间我们讲解最多的知识就是输煤皮带，要知道热电厂最长的输煤皮带可达数百米，而且我们输煤皮带是环绕成圆形工作的。运行中这么长的输煤皮带在某一段出现故障、损坏以后，是不可能全部进行更换的，只能用到我们今天讲的知识：输煤皮带的接头粘结。

输煤皮带的接头制作，一共有六个步骤，每个步骤所进行的工作和要求是不一样，具体是什么呢？

1.划线。输煤皮带正常运行时，不能过长或者过短，因此在进行粘结时，必须量好尺寸，做到精准，这儿要注意一点，就是输煤皮带的各层台阶县。因为我们的输煤皮带是一层层制作出来的，所以我么粘结时要每层都要粘结，才能保证正常。各台阶的等分不均匀度不得大于1mm，宽度为1200mm以下的胶带接头长度为400-800mm，各阶梯长度为接头长度÷（层数-1）。

2.裁剥。一层层剥开以后，不要使邻近布层的经纬线受损，表面平滑、平整，割这一层皮带结构时，不得伤及下一层皮带结构，以免造成强度下降，运行中断裂。每个台阶的误损程度不得超过全长的1/10，误割深度不得大于厚度的1/2。

3.打磨烘干。这个其实就像补车胎一样，需要将我们剥开的皮带各层打磨光滑，防止表面出现毛刺等物品，不得接触油污，一般使用电动钢丝刷打磨，完毕后注意烘干表面。

4.涂胶。先涂一遍稀胶浆，待胶干后（不粘手时）铺一层1mm厚的生胶片，越来越像补车胎了，是不是，其实二者工作性质有所区别，原理是相同的，只不过输煤皮带更复杂而已。

5.贴合。两边的输煤皮带一定要对准中线，皮带边缘不得倾斜，各层接头要吻合，注意加装缓冲胶条。

6.热硫化。硫化是胶接过程中决定胶接质量的最后一道工序，一般使用硫化机进行，现在已经不再使用手工了，硫化温度为145℃±5℃，硫化加压力不小于0.5MPa，然后升温硫化。

最后一道工序是关键，只有输煤皮带经过硫化以后，输煤皮带接头处的组织才发生变化，若果硫化不好，运行中很容易出现皮带断裂事故。我是北极热电，今天的知识又是关于输煤皮带的，好了，我们下一期再见！