辽宁舰航母选择燃烧重油而非柴油

辽宁舰，有4台大功率的蒸汽轮机，8台增压锅炉，总功率20万马力，采用了4轴推进，赋予了6万吨级航母能以30节的高速航行。最早的蒸汽轮机，譬如

辽宁舰，有4台大功率的蒸汽轮机，8台增压锅炉，总功率20万马力，采用了4轴推进，赋予了6万吨级航母能以30节的高速航行。

最早的蒸汽轮机，譬如那艘撞上冰山失事的泰坦尼克号邮轮，就采用煤炭作为燃料，底舱热火朝天，船员不停地用铲子将煤炭抛进锅炉底部燃烧，产生强大的蒸汽驱动轴承转动推动螺旋桨运转。

现在，蒸汽轮机为安全考虑，都已改成燃烧重油了，既减少了燃煤的严重污染，又提高了燃烧值，同时令舰船在海上跑得更快。

所谓重油，是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高，其成分主要是碳氢化合物，具备热值大，燃烧温度高等优势，主要用于大型蒸汽轮机锅炉及中大型船舶用引擎的燃油。所以重油又称燃料油，呈暗黑色液体。

航母，在海上航行时，必须要有足够的动能，柴油和汽油的分子量较小，产生的热量和重油有很大的差距，因此重油似乎更适合于蒸汽轮机的燃烧，且汽油易挥发，安全性存疑，尚不如柴油稳定。

网络上能收集到的数据，辽宁舰能携带8000吨燃料。其中，柴油仅占十分之一，其他的都是重油，而且柴油只是锅炉点火时使用，大部分携带的是重油。

柴油最起码5000元一吨，按照重油2500元一吨的话，加满7200吨大约需要1800万左右，能使辽宁舰以30节的高航速持续航行3850海里，以18节经济航速运行时，续航力超过7000海里。

辽宁舰如果按每吨便宜2000元计，每加满一次油就能省下上千万元人民币，一年下来也能省下一大笔钱，重油尽管外观黑不溜秋，但是优点就是安全价廉，最主要的是热值高，特别适合蒸汽轮机使用。

除了辽宁号航母，估计海军6600吨级的051B型驱逐舰167舰、7100吨级的051C型驱逐舰115舰和116舰、8000吨级的956E/956EM型136舰、137舰、138舰和139舰，这7艘被国内网友戏称“全真七子”的蒸汽轮机提供动力的主力水面舰艇，也都是燃烧重油的主，烧柴油真心太贵。