燃气减压撬工作原理
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CNG是将管输或气井内的天然气经过过滤、脱硫、脱水并压缩（20Mpa）至CNG高压运输撬车，撬车将压缩天然气运送至燃气管网暂时无法
CNG是将管输或气井内的天然气经过过滤、脱硫、脱水并压缩（20Mpa）至CNG高压运输撬车，撬车将压缩天然气运送至燃气管网暂时无法敷设到用气单位，通过卸气、过滤、切断、换热（二级以上）、调压、计量、加臭等过程将适当压力的天然气输送到燃气用户。高压天然气减压的过程是一个吸热过程，如果换热不充分，管道会出现结霜或冰堵，严重影响减压设备和减压过程的安全，因此减压前必须进行换热。依据现场条件不同可选择：锅炉热水换热、电加热换热、蒸汽加热换热等方式。
技术参数：
结构方式：一级调压多开多备，整体撬装（选装彩钢箱体）
额定供气量：100-1500nm3/h
减压级数：2级
换热级数:1级
换热温度：60-75℃
出气温度：≥5℃
一级减压后压力：0.8-1.2Mpa
二级减压后压力：0.1-0.4Mpa
切断阀动力：0.2-0.6 Mpa（通常使用压缩空气或氮气）
控制方式：全自动
安全连锁点：进口压力超低限
一级后压力超限
二级后压力超限
换热温度超低限
出气温度超低限
撬内燃气泄漏
报警方式：声光双报警
电源：220V/50HZ，500W
控制方式可选常规配置或防爆控制两种。
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