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买车一定是越大排量越好吗,长安CS75 PLUS 1.5T和2.0T怎么选?

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长安CS75 plus已上市一段时间了。相信大家都对这款车有一定的了解,这里就不一一展开介绍车型了。该车分为两套动力总成的车型,而不

长安CS75 plus已上市一段时间了。相信大家都对这款车有一定的了解,这里就不一一展开介绍车型了。该车分为两套动力总成的车型,而不少打算购买的网友都在纠结,到底是选1.5T还是2.0T。

为此,文丰君着重分析下CS75 plus的这两个动力系统的特性与差异。希望能帮到大家准确的去选择适合自己的那个车型。

未实际试驾前,文丰也觉得2.0T低配版本更值得买。因为仅相差9000元就可以拥有这么漂亮的动力参数。但实际去试驾体验之后却改观了,其实1.5T+6AT也挺不错的。尽管动力参数相差那么多。

1.5T+6AT版本虽然0至100加速官方成绩才10.8s(慢),但个人认为这个版本的动力很适合在60-100km/h的路况行驶。比如省道,国道需要借道超车的情况。1.5T版本这种中段加速的表现相对比较不错。

主观感受,除了动力很够用之外,它在变速箱的标定或匹配方面,文丰君觉得1.5T+6AT要好于2.0T+8AT,相比之下它更加的成熟,在驾驶中发现它能更加领会驾驶者的意图,而且它的换挡动作也会更加直接爽快。

2.0T+8AT为了达到最佳的平顺性,不允许有任何顿挫,变速箱调教得加速非常均匀,有着特别缓和的过渡曲线特性。加上这款2.0T发动机的输出特性和CS95的风格很像,都是那种没有什么明显的爆发点。所以2.0T+8AT确实比1.5T+6AT要更平顺,但2.0T+8AT开起来,总感觉不是那么得心应手。很多时候总不能很好地领悟驾驶者的意图。反而这方面1.5T+6AT相对就做得非常好,而且价格也相对更加的便宜。是很值得推荐的。

并不是说2.0+8AT不好。而是在这里要引申另一个问题,变速箱挡是不是真的越高越好?

对于长安CS75 plus在一味强调平顺性的情况下,变速箱档位增加,反而更不好设定。可能很多朋友都以为8AT在120km/h 巡航转速一定会比6AT低很多,那燃油经济性肯定会更好。但实际驾驶发现,1.5T版本在 120km/h 巡航转速保持在2000~2100之间,2.0T 版本在120km/h 巡航转速在1900左右,实际相差并不大。

实际这8AT变速箱为了避免中间挡位齿比落差太大,实际总传动比范围已缩回到类似于6AT的范围。因此并不存在高速巡航的油耗会差很多的情况。这两台车还是1.5T+6AT在120km/h 巡航的时候更省油(排量小些)。

建议

文丰认为1.5T+6AT足够用了,而且开起来非常顺畅,很有节奏感,既不会鸡贼的窜,也无油腻般的缓合,中间把握的度刚刚好,相对2.0T+8AT有更好的驾驶乐趣。

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