大型液压系统价格
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二、基本控制回路 图7-27油温控制回路1,油温控制回路在多数情况下,油温的升髙是由于大量高压油从溢流阀(安全阀)溢出所引起。为此,可将冷却器放在溢流阀的回油管路上,如图7-27«所示。回路中压力阀1是用来防止回路压力的偶然升高,开关2是用来切断冷却器的。当液压系统过负载时,经过溢流阀(安全阀)
3溢出的最热的液压油便由冷却器直接冷却。
当系统中有若干个发热相近的元件的分离等。在国外液压技米比较发达的一些国象的试验室或车间里,常常设有手推滤清车,车上备有类似如图7-30 6所示的过滤装置。滤清车可定期(替如说一个星期或一个月)对各种液压设备的油箱中的油液进行过滤,使油箱内油液中污物颗粒数目和大小等,经常保持在所限定的范围之内。其中的过滤器,一般是做成滤芯易于更换的板式形式。
图7-30中所示回路的各自特点见表7-14。
油再生装®戈■不厂怕•往刺叼,円米用图7-31所7K的电接点温度计6 (控制上限源度)、7 (控制下限温度)和电磁阀1所组成的油温自动控制回路,使油液温度在整个运行期间都在两个给定值之间变化。
2•液压油的净化控制回路根据滤油器在回路内的不同位置以及所起的主要作用不同,可以形成各种滤油回路。
(1)吸油管路滤油回路(图此种滤油回路主要是用来保护泵,但也兼作全回路的污染防止之用。图7-28所示回路的各自特点如表7-12所示。
(2)压油管路滤油回路(图其回路特点见表7-13。
3.液压油再生控制回路(图所谓液压油的再生控制回路,就是设有专为液压 图P29压油管路滤油回路油净化用的自成回路的专门过滤装置,其机能除滤出一般固体颗粒外,还应包括油、水、气
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