德意志第二帝国主力战舰

发布时间：2023-06-14 19:12:31

德国在一战爆发前总共建造了7艘战列巡洋舰，这些战舰分别属于4个型号，但如果按照技术水平和战斗力水平分类的话，大致可以分成两类，第一

德国在一战爆发前总共建造了7艘战列巡洋舰，这些战舰分别属于4个型号，但如果按照技术水平和战斗力水平分类的话，大致可以分成两类，第一种包括德国首艘战列巡洋舰冯德坦恩号，两艘毛奇级和一艘塞德利茨号，它们都安装了280毫米主炮，而且延续着在舷侧安装主炮的传统；第二种是三艘德弗林格尔级战列巡洋舰，它们安装了305毫米主炮，而且所有主炮塔都位于舰体中线上，可以向两舷发挥全部火力。

就在德国人忙着建造德弗林格尔级时，英国的狮级战列巡洋舰已经把主炮口径提升到了343毫米，这导致德弗林格尔级还没服役就落后了。343毫米舰炮和305毫米舰炮之间的威力差距比305毫米舰炮和280毫米舰炮之间的威力差距要大得多，真在战场上遇到是要付出惨重代价的，很清楚这一点的德国人下定决心，一定要建造火力更强大的战列巡洋舰。

德弗林格尔级战列巡洋舰

1913年起，德国人开始设计全新的战列巡洋舰，这种新战舰将在德弗林格尔级的基础上放大舰体，以便安装口径更大的主炮。德国人最初打算在舰上安装380毫米主炮，不过这个激进的方案很快就被否决了，因为大多数人都清楚，以战列巡洋舰相对单薄的舰体安装口径如此之大的火炮有很大的风险。此外，380毫米舰炮的研制进度也无法保证，也许等德国人把这种炮研究出来的时候，战争都结束了。

经过一番探讨和论证，德国人决定给新型战列巡洋舰安装350毫米主炮，这种战列舰于1915年1月30日开工建造，首舰被命名为马肯森号，该级舰就是著名的马肯森级战列巡洋舰。德国海军一共下了4艘马肯森级的订单，所有战舰都在1915年年内开工。

标准排水量:31000吨，满载排水量35300吨，总长:223米，型宽30.4米，吃水8.4米，定员1186人，军官46人。

动力系统:24座燃煤锅炉和8座燃油锅炉提，4台“帕森斯"蒸汽轮机，功率88769轴马力，推进4轴4桨，航速28节，续航力:8000海里/14节，燃料:煤3940吨，重油1970吨。

武备主炮:4座双联装350毫米SkL/45型舰炮，副炮:14门单管150毫米skL/45型舰炮，高炮:8门单管88毫米FIakL/45型高炮，5座600毫米鱼雷发射管。

防护主装甲带:300~100毫米，装甲隔舱:250~100毫米，副炮防盾150毫米，炮塔300~150毫米，炮座290~90毫米，司令塔350~100毫米。

战舰世界中的马肯森级战列巡洋舰

武器方面

马肯森级使用了四座双联装全新的350MMSK L/45舰炮作为主武器，四座炮塔使用了前二后二的对称布局（当然也非完全对称，只是数量对称），并且全部使用超射布局。这些火炮被安放在LC/1914型炮架中，最大仰角为20°，最大俯角为-5°。全舰备弹720枚，每门火炮90枚。这些火炮设计发射600KG（1323磅）的炮弹，射速大约为每分钟2.5发。炮口初速为820秒（2700英尺/秒），最大有效射程为23300米。

舰名：马肯森（建造代号维多利亚·路易丝/Ersatz Victoria Louise） | 斯佩伯爵（建造代号布吕歇尔/Ersatz Bluecher）| 腓特烈亲王号（建造代号弗雷亚号/Ersatz Freya） | 俾斯麦侯爵号（建造代号腓特烈·卡尔号/Ersatz Friedrich Carl）

建造厂：汉堡布洛姆·福斯造船厂 | 但泽硕效船厂 | 汉堡布洛姆·福斯造船厂 | 威廉港皇家船厂

开工日期: 01/30/1915 | 11/30/1915 | O5/01/1915 | 11/03/1915

下水日期: 04/21/1917 | 09/15/1917 | 03/13/1920 | N/A

服役日期：N/A

沉没: N/A

解体: 四舰均于1921年到1922年期间解体

斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水前，1917年9月15日

斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水后，1917年9月15日

马肯森号战列巡洋舰（左）和斯佩伯爵号战列巡洋舰（右），等待解体中

腓特烈亲王号战列巡洋舰的船壳（靠码头一侧）。外侧是未完工的符腾堡号战列舰。图片摄于汉堡，1921年，解体之前

约克代舰级战列巡洋舰

（德语：Ersatz-Yorck-Klasse）是德意志帝国海军计划中的一款战列巡洋舰，下订于1915年4月；名称源自于本级舰的首舰是为替补1914年因水雷而沉没的约克号大巡洋舰而设计的。本级舰是马肯森级大巡洋舰的放大版本，装备15英寸（380毫米）主炮。本级舰的三艘同级舰原先规划为马肯森级大巡洋舰的同级舰，但当德国情报单位获知关于英国海军上将级战列巡洋舰的细节资讯后，本级舰遂被独立出来成为一个舰级。三艘舰的名称都暂时以过渡性舰名代替，包括首舰约克代舰（Ersatz Yorck）、二号舰格奈森瑙代舰（Ersatz Gneisenau）与三号舰肖恩霍斯特代舰（Ersatz Scharnhorst）。它们被视为约克号、格奈森瑙号与肖恩霍斯特号大巡洋舰的替代舰种；三者均于1914年沉没。

与马肯森级相同的是，本级舰的三艘舰均未完工。这主要肇因于战时造舰工程优先度的移转；U型潜艇被认为对德军的海上战斗较有帮助，因此其他种类舰艇的建造工程便逐步放缓，在某些例子中更直接被中止建造。首舰约克代舰是三艘舰中唯一起造的，不过其建造作业被废弃时距离完工尚有两年的时间。由于舰体尚未完成，该舰无法下水，因此被拖往船体拆解厂拆解。

德国约克代舰级战列巡洋舰

标准排水量：33500t，满载排水量：38000t

尺寸:227.8m×30.4m×8.7m，舰员：2227人

动力:24 ×舒兹-索尼克洛福特煤炭专烧单端型锅炉 +8 ×舒兹-索尼克洛福特重油专烧双头型锅炉+4 ×帕森斯式涡轮引擎，4座4轴推，额定输出功率90000马力

最大航速：27.3节，续航力：5500海里/14节

武备：4座双联装380mm/45倍口径主炮，12门单装150mm/45倍径副炮，8门单装88mm/45倍径高射炮，5座600mm鱼雷发射管

装甲：侧舷装甲带300～100mm，炮塔270mm，指挥塔300～50mm，甲板30～80mm

约克代舰级战列巡洋舰装备与"巴登"级相同的8门380mm SK L/45型主炮，安装在4个Drh LC/1913型双联装炮塔中。布置方式为舰首和舰尾各两座，呈背负式放置。主炮塔都有独立的立体测距仪。

炮塔中的火炮最初的俯仰角为-8度至+16度。不过，"巴登"级对其进行了改装，使其最大仰角增加到20度，而最大射程亦相应地增加至23,200米。但是，主炮必须回到2.5度的仰角才能重新装弹。

"约克"代舰级的总备弹量为720发或每门主炮90发。弹种有穿甲弹和高爆弹，前者60发，后者30发。炮口初速805米/秒，射速38秒一发，最大射程23250米。在20000米的范围之内，可以击穿336mm厚的钢板。主炮的射击速率为每分钟2.5发左右。战后由英国皇家海军所进行的测试表明巴登号战列舰（巴伐利亚级战列舰的二号舰）在一轮齐射完毕后最快可于23秒内便使主炮再次进入射击状态；这比同样装备15英寸舰炮的英军战列舰快上许多，如名望级战列巡洋舰便需花费36秒才能重新装填完毕。主炮所使用的穿甲弹重750公斤，其内装填重277公斤的RPC/12推进装药；炮口初速为每秒800米。每门炮的预期寿命为300发。

德意志第二帝国“凯撒”级战列舰

凯撒级战列舰是德国继赫尔戈兰级之后全新设计的新一代战列舰

凯撒级是德国海军首次使用蒸汽轮机动力系统的战列舰，同级舰共建造了五艘：凯撒（德文意为皇帝）、腓特烈大帝号、凯瑟林号（德文意为皇后）、阿尔伯特国王号、路易特波尔德摄政王号。其中腓特烈大帝号战列舰（德语：SMS Friedrich der Grosse），是德意志帝国海军建造的皇帝级战舰2号舰。本舰服役后即加入了德国公海舰队第三战列舰中队，参加了第一次世界大战德国在北海的大部分主要海上行动。本舰长期担任舰队旗舰，直到1917年为巴登号所替换为止。

腓特烈大帝号战列舰上色图

标准排水量：24700t，满载排水量：27000t

尺寸：171.8m×29m×8.3m，舰员：1085人

动力:16台锅炉，3台帕森斯AEG寇蒂斯蒸汽轮机，设计功率31000马力，过载时输出功率46000马力

设计航速：21节，过载航速：23节，续航力：7900海里/12节

武备：10门双联装305mm/50倍口径主炮，14门单装150mm副炮，12门单装88mm炮，5座500mm鱼雷发射管

装甲：侧舷装甲带（最大）350mm，炮塔（正面）299.72mm，指挥塔（最大）350mm，甲板50～101mm

凯撒级战列舰的前主炮

前往斯卡帕湾的腓特烈大帝号战列舰

凯撒级战列舰的铁公爵化

凯撒级战列舰的cg图

标准排水量:25890吨，满载排水量:28300吨

总长:181.4m ，宽:29.5m、吃水:8.5m ，定员:1216人

锅炉:4座燃油锅炉，主机:4台不莱梅型蒸汽轮机，功率:50000马力，推进:3轴3浆，最大航速:23.5节；燃料:重油4690吨，续航力:6400海里/12节

主炮:5座双联装350mm SKL/45舰炮，副炮:14门单装150mm SKL/50舰炮，12门88mm SKL/45 高射炮，鱼雷发射管：5*500mm鱼雷发射管

主装甲带:80-350mm ，装甲隔舱:130-300mm ，炮塔:80-300mm ，炮座:80-300mm ，司令塔：170-350mm

腓特烈大帝号战列舰的俯视图

凯撒级战列舰装配的后主炮群

德意志第二帝国“国王”级战列舰

从“德皇”级开始，德国战列舰的炮塔布局在很大程度上模仿相应的英国战列舰，例如“德皇”级模仿了英国“海王”级的布局，而“国王级”则模仿了1909-1910年间建造的“白羊座”级战列舰，其无座305mm双联装炮塔全部沿纵轴排列，A、B炮位在首部，中部的C炮塔则在两烟囱之间，D、E炮塔则在尾部，动力系统与“德皇”级一样采用了蒸汽轮机，不过“国王”级四艘采用了3中不同的蒸汽轮机，其中两种分别为德国自产的AEG-伍尓坎型蒸汽轮机和不莱梅型蒸汽轮机，最后一种当然是传说中的帕森斯。防护上该级舰与“德皇”级基本相当，但是主装甲带首尾厚度有所改变，同时强化了水平防护和防雷隔堵，并将防雷隔堵一直延伸到上甲板高度在水线上方形成防弹片隔舱。

“国王”级完成后和“德皇”级共同组成了公海舰队战列舰第三分舰队，在日德兰海战中4艘“国王”级多次与英国大舰队接触，受到沉重打击。除“皇太子”号外，其余三舰共被305mm以上炮弹命中23发，各舰中弹均在5发以上。其中“国王”号主装甲带被一发343mm炮弹击穿，炮弹在舰体外侧煤仓内近两米处爆炸，大量弹片击穿近两米厚的煤层和50mm厚的装甲打进了副炮弹药库并引燃了药筒，随后涌入的海水熄灭了火焰，因此幸免遇难。“大选帝侯”号被一发343mm炮弹击穿前部主装甲带，爆炸在水线部位撕开了一个15m长的大口子，未及抽水前大量涌入的海水导致舰体首部淹没至主甲板以上1.5m。

一战结束之后，“国王”级战列舰被扣押，然后1919年6月21日的“彩虹”你懂的，之后除“大选帝侯”号1936年被打捞拖到罗塞斯解体以外其余各舰由于在深水区难以打捞，均在1960年代就地出售作为潜水旅游的风景。

主要性能：

标准排水量:25390吨，满载排水量:29200吨，总长:175.4m ，型宽:29.5m、吃水:8.3m ，定员:1136人

锅炉：15座Schultz-Thornycorft型燃煤锅炉，主机：三台“帕森斯”型蒸汽轮机（“大选帝侯”号为AEG-伍尓坎型蒸汽轮机“总督”号为不莱梅型蒸汽轮机，功率：43000马力，推进:3轴3浆，航速:21节，燃料:煤3540吨，重油690吨，续航力:6800海里/12节

主炮:5座双联装305mm SKL/50舰炮，副炮:14门单装150mm SKL/45 舰炮，6门88mm SKL/45 舰炮，高炮:4门88mm Flak L/45 ，鱼雷发射管：5*500mm鱼雷发射管

主装甲带:80-350mm ，装甲隔舱:130-300mm ，炮塔:80-300mm ，炮座:80-300mm ，司令塔：170-350mm

德意志第二帝国“巴伐利亚”级超无畏舰

“巴伐利亚”级战列舰是为了德国对抗英国配备15寸炮的战列舰而设计制造，德国海军并没有像英法等国海军战列舰主炮口径在340mm有一个过渡（这纯属自己的问题，对火力太过于保守）。而是直接将305mm提升至380mm。在“巴伐利亚”级上德国海军安装了4座主炮塔，其上层建筑颇有抄袭其对手QE的嫌疑，但上层建筑比QE紧凑不少，长度也要短一些。德国比英国更缺乏石油供应，因此除“萨克森”号计划安装一台柴油机作为巡航动力外，“巴伐利亚”级仍然使用煤作为燃料，与使用重油的QE相比“巴伐利亚”级主机功率较低航速为21-22节，但是其综合防护比QE强不少。

“巴伐利亚”级的另一个特点是用英式的三角桅替代了德式传统的略显单薄的单柱桅杆。

四艘“巴伐利亚”级在1913-1915年开工，但没有一艘在一战爆发前下水，当时德国的造船财力难以与英国较量，在战争中只有首舰“拜仁”和2号舰“巴登”完工，后两艘“萨克森”和“符腾堡”吸取了“拜仁”在里加湾作战的经验教训，对设计进行了一定的修改，加高了烟囱，而“萨克森”还计划安装一台大型舰用柴油机，但两舰载在下水后一直未能完工（两舰由于改动较大，有时单独成级）。该级舰均未赶上日德兰大海战。“巴登”编入公海舰队以后一直作为舰队旗舰，直到战争结束。

战争结束后，两艘完工的“巴伐利亚”级战列舰与公海舰队主力一起被扣押在斯卡帕湾，“彩虹”行动中“拜仁”自沉成功但“巴登”却在沉没前被拖至浅滩处搁浅并在7月进行修理后改为靶舰，最终被击沉。

主要性能：

正常排水量:28074吨，满载排水量:31690吨，总长:179.8m，型宽:30m，吃水:8.4m，定员：1165 人

动力：锅炉：14台燃煤锅炉，主机：3台蒸汽轮机，功率：48000轴马力，推进：3轴3桨，航速：21节，燃料：煤3350吨，重油610吨，续航力：5000海里/13节；

武备：主炮：4座双联装380mm SKL/45，副炮：16门150mm SKL/45，高炮：4门88mm Flak/45 ，鱼雷发射管：5座600mm鱼雷发射管

防护：主装甲带：120-350mm，装甲隔舱：140-300mm，炮塔：100-350mm，炮座：350-25mm司令塔：170-350mm

由于英德海军竞赛的日益激烈，当公海舰队第一艘战列巡洋舰冯德坦恩在1908年3月开建后不久，帝国海军又获得了一批4400万马克的预算用于新型战列巡洋舰的研发与制造，新的G号巡洋舰的建造工作也于同年9月开始了，这艘G号巡洋舰便是德意志第二帝国第二型战列巡洋舰首舰毛奇号（SMS Moltke）

毛奇级战列巡洋舰共建造两艘：毛奇号（SMS Moltke）、戈本号（SMS Goeben），临时代号G号、F号巡洋舰。两舰均由布罗姆福斯造船厂建造，分别以时任总参谋长小毛奇的叔叔德国军事家赫尔穆特·卡尔·贝恩哈特·冯·毛奇以及普奥、普法战争中的普鲁士王国将军奥古斯特·卡尔·冯·戈本命名。前者于1908年9月17日开工，1910年4月7日下水，1911年9月30日正式服役；后者于1909年8月28日开工，1911年3月28日下水，1912年7月2日出厂。

毛奇级战列巡洋舰

标准排水量:22979t ；满载排水量：25400t

尺寸:186.6×29.4×9.19m ，舰员:1050-1350人

防护:装甲带100-270mm，甲板25-65mm，水密舱隔板150mm，炮塔250-100mm，指挥塔350mm

动力：24台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，4轴，主机功率:52000马力，过载功率:85782马力。

标准航速:25.5节，极限航速:28.4，续航力:4120海里/14节

武备:5座双联装283mm/45倍径舰炮，12座单装150mm/45倍径副炮，12座单装88mm/45倍径速射炮，4座500mm鱼雷发射管

关于国王级战列舰的架空改装

该型改进可以参考意大利加富尔级战列舰的改进。

加富尔级战列舰的改进主要是针对火炮进行的，由于305毫米火炮的战列舰此时已经无法对同时代主力舰造成威胁，于是加富尔级战列舰换装了OTO和安萨尔多生产的320毫米主炮，同时还取消了舯部炮塔，把省下的空间用于改装动力系统。新的动力系统采用燃油锅炉，改装完成的加富尔级战列舰航速达到了27节，勉强步入高速战列舰之列，同时排水量也从23000吨级提升到29000吨级。

而本型军舰的改进也是更换大口径主炮，可以上马肯森级的350mm主炮，也同样拆除舯部炮塔，把省下的空间用于改装动力系统。新的动力系统也可以全部采用燃油锅炉，以提升航速。

国王级战列舰的金刚级化

标准排水量:27690吨，满载排水量:32800吨，总长:195.4m ，型宽:29.5m、吃水:8.8m ，定员:1216人

锅炉：5座重油锅炉，主机：4台蒸汽轮机，功率：85000马力，推进:4轴4桨，航速:27节，燃料:重油4690吨，续航力:6000海里/14节

装甲厚度：侧舷装甲80-350mm、甲板100mm、炮座300mm、炮塔80-300mm、司令塔170-350mm

主炮:4座双联装350mm SKL/45舰炮，副炮:14门单装150mm SKL/50舰炮，14门88mm SKL/45 高射炮，鱼雷发射管：5*500mm鱼雷发射管

国王级战列舰的高速战列舰化

标准排水量:29290吨，满载排水量:34300吨，总长:191m ，型宽:30.4m、吃水:9.2m ，定员:1316人

锅炉：8座重油专烧锅炉，4座蒸汽轮机；主机输出功率：80000马力，推进:双轴推进轴，

设计航速：25节，最大航速:25.4节，燃料:重油4090吨，续航力:5000海里/12节

主炮:4座双联装380mm SKL/45舰炮，副炮:12门单装150mm SKL/50舰炮，14门88mm SKL/45 高射炮，鱼雷发射管：5*500mm鱼雷发射管

主装甲带:80-350mm ，装甲隔舱:130-300mm，炮座:80-300mm ，司令塔：170-350mm

改进后该舰可以成为高速的巴伐利亚级战舰

主炮数据：

38cm45

设计时间1912

服役时间1917

APL3.70-800kg-31.3kg-800mps 测验垂直穿深：40015km

HEL4.40-750kg-68kg-820mps

最大仰角25°27470m（AP）

射速：2发分，备弹：96发，炮管寿命：250发

架空两型间战期航母

第一型:参考飞龙级和云龙级

标准排水量：20210吨 /满载排水量：24868吨

舰体全长：235.6米最大舰宽：24.5米平均吃水深度：7.8米；飞行甲板全长：230.5米飞行甲板最大宽度：24米

动力装置：蒸汽轮机4台，重油锅炉5座输出功率：120000马力，四轴推进航速：31节；燃料搭载量:重油4500吨续航距离：8000海里/15节

武器装备：双联装88毫米高射炮10座，双联装37毫米机炮20座，20门单管20毫米机炮

舰载机：66架，舰载战斗机21架，舰载轰炸机24架，舰载鱼雷机21架，

乘员：1465人

用云龙来凑图

第二型:参考翔鹤

标准排水量：24520吨 /满载排水量：29805吨

舰体全长：250.6米，最大舰宽：25.7米，平均吃水深度：8.2米；飞行甲板全长：240.5米，飞行甲板最大宽度：25米

装甲：装甲带83～133mm，指挥塔67～133mm

动力装置：蒸汽轮机4台，重油锅炉5座。输出功率：140000马力，四轴推进航速：31.5节；燃料搭载量:重油4500吨续航距离：11000海里/18节

武器装备：10门双联装105毫米口径高平两用炮；14门双联装37毫米高射炮；16门20毫米高射炮。

舰载机：84架，舰载战斗机24架，舰载轰炸机36架，舰载鱼雷机21架

乘员：1465人

第三型:参考大凤

主要性能参数：

标准排水量：28100吨；满载排水量：35268吨

舰体全长:260.6m×30.7m×9.45m ；飞行甲板全长*最大宽度:257.5m*30m

动力装置：蒸汽轮机4台，重油锅炉8座。输出功率：156000马力，3轴推进

航速:32节；续航距离：10000海里/18节

装甲防护：侧舷垂直装甲152～52mm，甲板装甲76mm，机库装甲52mm

武器装备：双联装105毫米高射炮14座，双联装37毫米高炮20座，还装有20门单管20毫米机炮

舰载机:93架，其中舰载战斗机36架，舰载轰炸机36架，舰载鱼雷机21架

乘员:1625人

基于马肯森级战列巡洋舰架空一型新型战列巡洋舰。

间战期德式战列巡洋舰之一

长:228米，宽31米，吃水9.5米，

标准排水量:33500吨，

满载排水量:39200吨

动力系统：8座重油锅炉、4座蒸汽涡轮机，总功率达135000马力，四轴推进，航速30.5节，续航力:9000海里/18节，燃料:重油5640吨

主炮:4座双联装SKL/45型380毫米舰炮，副炮:12门单管SKC/25型150毫米舰炮，16门博福斯75毫米高射炮炮，5座600毫米鱼雷发射管。

防护：侧舷装甲254~100毫米，甲板100毫米，副炮防盾150毫米，炮塔283~150毫米，炮座254~90毫米，司令塔350~100毫米。

定员1415人，军官46人

8门380mm SK L/45型主炮

安装在4个中。布置方式为舰首和舰尾各两座，呈背负式放置。主炮塔都有独立的立体测距仪。炮塔中的火炮最初的俯仰角为-8度至+16度。不过，"巴登"级对其进行了改装，使其最大仰角增加到20度。但是，主炮必须回到2.5度的仰角才能重新装弹。"约克"代舰级的总备弹量为720发或每门主炮90发。使用750公斤重的炮弹，弹种有穿甲弹和高爆弹，前者60发，后者30发。炮口初速805米/秒，射速38秒一发，最大射程20250米。在20000米的范围之内，可以击穿336mm厚的钢板。

架空的主炮改进自Drh LC/1913型双联装主炮

炮塔全重：926吨，炮身长：17.1米（45倍径），炮身重：77.5吨，膛线：100条。采用水平楔式炮闩，炮闩既可以由液压驱动，也可以由手动操作。发射药容积70升，全装发射药重量245公斤，炮弹总共有4种，分别是穿甲弹、延时榴弹、触发榴弹和照明弹，穿甲弹重：750公斤，高爆弹重：810公斤，炮弹初速：805米/秒，最大仰角：30度，最大射程：29200米。使用穿甲弹时可以在20000米距离上击穿336毫米均质装甲。由于采用了液压驱动装填装置，理论射速可以达到2.5发/分钟，实际射速1发每分钟。

该舰的副炮将由12门150mm（5.9英寸）的SK L/45型速射炮组成。主要用于防御敌方鱼雷艇，布置在沿着舰体中央上层建筑的炮廓中。使用45.3公斤重的炮弹，发射药为装在黄铜箱中的13.7公斤重的PC/12推进剂，总备弹量2240发。炮口初速835米/秒，持续射速为5-7发/分。最大射程13500米，经过1915年的改进后，射程达到16800米。炮管预期寿命1400发。