五一节后甲醇港口与厂家库存变化梳理

导语：节后港口与厂家库存略有增加，其中港口库存增加5.22万吨至49.75万吨，假期发货相对平稳，华南发货降低；厂家累库有限，仅较节前增加1.3

导语：节后港口与厂家库存略有增加，其中港口库存增加5.22万吨至49.75万吨，假期发货相对平稳，华南发货降低；厂家累库有限，仅较节前增加1.3%附近。具体来看：

港口方面：假期间进口船货到港较多，且社会库及终端均有不同程度到港，多为前期推迟到港货物，包括华东、华南两港口。受此因素影响，港口累库明显，其中华东累库0.5万吨至39.35万吨，华南增加4.72万吨至10.4万吨；且假期影响运输，华南发货降低，日均在1000吨左右。后续来看，至5月13日附近，华东约有25-28万吨左右到港计划，华南约有4-5万吨左右到港计划。节后国际开工增加至71.91%，环比增1.5个百分点，南美装置负荷提升，关注后续发船情况。

内地厂家方面：五一节后国内甲醇厂家累库有限，主要企业库存天数在5.84天附近，较节前增1.3%；其中华北、华中、西南等地库存略有去化，产区西北、华东略有增加。近期主要厂家库存天数仍略低于往年同期水平。基本面来说，节后国内甲醇企业开工在75.89%，较节前下滑0.04%，后续国内部分装置仍有检修计划，如世林、西北能源等，关注具体进度；传统下游加权开工略增0.3%至49%，烯烃开工坚挺在89%。虽然南线图克新建甲醇装置投料，不过开工偏低，且内地价格走高，目前看厂家库存拐点继续后移；中远期需关注西北如久泰、蒙大、宝丰二期等烯烃装置的检修进度以及原料外采变化。

文章来源：金联创化工

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