新能源MPV对比，岚图梦想家和腾势D9哪个性价比更高？
如今30~50万元售价区间的中高端MPV市场，基本被别克GL8和丰田赛那等车型所把持，不过随着众多国产自主品牌和造车新势力的持续发力，我
如今30~50万元售价区间的中高端MPV市场，基本被别克GL8和丰田赛那等车型所把持，不过随着众多国产自主品牌和造车新势力的持续发力，我们也有了很多备选。今天车叔便为大家带来了两款该领域少见的新能源选手，它们分别是岚图梦想家和腾势D9。
2022款岚图梦想家于今年5月份上市，该车共推出有4款插电混动版本车型，售价区间36.99~63.99万元。2022款腾势D9于近日开启预售，其中该车共推出4款插电混动版本车型，预售价格区间33.50~44.50万元。
接下来车叔将重点选取指导价格为43.99万元的2022款岚图梦想家 低碳版 梦想家+智享包与2022款腾势D9 DM-i顶配版本车型进行对比，两车的价格差距并不算大，那么在此前提下哪款车型的表现会更加出色呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
岚图梦想家主攻商用市场，同时也兼顾了家庭用户，在整车设计方面更加偏向于气场的营造，但是单纯以家用角度来看的话，该车的造型又过于严肃。其中新款车型前脸部分配备了面积巨大的直瀑式镀铬中网，这也是其烘托气势的最直接手段，增程式车型的中网为金属镀铬镂空设计，满足了通风散热的需求，纯电版则为封闭样式。左右两侧头灯以及前包围处的通风口造型没有太过花哨，但是为了配合宽大的车头，尺寸方面都是不小，气场不俗。
腾势D9外观方面采用全新的势能美学设计理念，本身的轮廓足够大气，而且每一处细节设计都彰显了品牌的专属性。其中该车的车头造型较为魁梧，宽度以及高度的比例拿捏恰当，与本身定位和调性吻合，整车设计风格与丰田埃尔法等产品有着一些相似之处。同时前大灯组的线条笔直而锋利，搭配设计独特的内部结构，营造出了锐利而深邃的眼神。
车身尺寸方面，岚图梦想家的具体长宽高分别为5315×1985×1800 mm，轴距为3200mm。新款车型的车身侧面线条四平八稳，主要以营造体量感和稳重感为主，底部匹配的20英寸轮圈视觉上比较和谐，但是对于一台MPV车型来说，该尺寸确实有点太大，会牺牲一定的舒适性。
腾势D9的具体长宽高则为5250×1960×1920 mm，轴距为3110mm，在车身长度、宽度和轴距方面稍有落后。该款车型车身侧面采用了标准的MPV造型，但是较为修长的车身，顺滑的车顶线条以及独特的腰线设计为其增色不少，整车看上去足够美观大方。
岚图梦想家尾部造型相对扁平，车尾使用大量的平直线条勾勒，主要以稳重感为主，尾灯组造型相比头灯更具设计感，内部具备碎钻效果，同时流畅的灯带设计也足够优美，点亮后的视觉效果不错。
腾势D9车尾部分也采用了传统MPV的经典造型，给人的感觉方方正正，但是车尾的商务气息没有那么浓郁，这主要得益于其恰到好处的比例以及足够精致的细节搭配。从45度角观察我们可以发现，该车的尾部造型凹凸有致，线条顺滑，车顶部位的扰流板尺寸不小，同时可以加入一些细节。
内饰设计
岚图梦想家在内饰方面延续了该品牌多屏的设计风格，这也是新能源产品的一大设计趋势，相比别克GL8等传统车型，整车的科技感和功能性都更为出众。由于车内空间更为宽裕，所以该车中控台上的屏幕间距更宽，黑框也更加明显，车机搭载高通骁龙8155芯片，配备有5G网络，是当前比较主流的配置。中控显示屏幕和副驾驶娱乐屏的操作逻辑和功能基本与岚图FREE相同，除了具备基础的娱乐功能之外，副驾驶屏幕还集成有中控显示屏的大部分功能，方便了日常的操作。
腾势D9内饰设计方面所能带给我们的新鲜感比较有限，整体风格与比亚迪的家族式设计有一些相似之处，不过在细节方面还是加入了一些新颖的元素，平心而论，这套内饰谈不上惊艳，但是档次感和科技感并不匮乏。其中新车在车内用料方面比较扎实，触手可及的大部分区域都包括了比较柔软的面料，同时还采用大量实木饰板，触感以及观感比较出众。中控显示屏幕和双幅式方向盘的造型与比亚迪王朝系列很接近，其中方向盘多功能按键区域改用轻触控式虚拟按键设计，盘身所用于包裹的皮质面料柔软细腻，触感不错。
岚图梦想家车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新款车型车内前排座椅的填充物并不算软，在进行长途行驶时可以提供良好的支撑性，同时椅面较为宽大，乘坐感受舒适。
腾势D9车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比梦想家缺少副驾驶座椅高低双向调节，副驾驶位后排可调节按钮。车内前排座椅拥有宽大的造型，面料以及填充物都相当柔软，乘坐时犹如置身于大沙发上一般。
岚图梦想家和腾势D9均采用2+2+3的7座布局，第2排匹配两张独立座椅，B柱部位内侧为第2排乘客提供有扶手，双侧电动侧滑门也是豪华的表现。此外该车的第3排座椅填充物也比较柔软，在第2排座椅保持两拳腿部空间的前提下，第3排座椅的腿部空间能够达到4指左右，满员乘坐时并不局促。
腾势D9第2排配备了零感人体工程学座椅，舒适性表现与第1排相同，第2排可以大幅度调节靠背的倾斜度，还拥有长达1080mm的电动滑轨。第3排也并不是摆设，无论是横向空间还是纵向空间均有着不俗的表现。
动力系统
岚图梦想家采用插电式混合动力，其中1.5T涡轮增压发动机的最大输出功率为136马力，电动机输出功率139Ps。匹配容量为25.57千瓦时的三元锂电池组，WLTP纯电续航里程82千米。
腾势D9同样采用插电式混合动力，匹配的1.5T发动机最大输出功率139马力。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱，同时该车拥有180千米的纯电续航，综合续航里程则为970千米。
车叔总结
作为近期市场中涌现的新能源MPV产品，岚图梦想家和腾势D9都具有令人印象深刻的豪华设计和不俗的实力。通过以上两款车型的同价位对比，我们可以看出，它们的优点有所不同，其中岚图梦想家具备更大的外部尺寸，而腾势D9则具有更好的续航表现和更为全面的功能配置。相比较而言腾势D9的性价比要更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是腾势D9。
