101退役鞍山舰采用蒸汽轮机动力系统

舷号101，鞍山号驱逐舰，属于海军6601型驱逐舰首舰，该型舰是50年代初从苏联海军中引进的，共总有4艘，即除了101鞍山舰以外，另有102扶顺舰、

舷号101，鞍山号驱逐舰，属于海军6601型驱逐舰首舰，该型舰是50年代初从苏联海军中引进的，共总有4艘，即除了101鞍山舰以外，另有102扶顺舰、103长春舰和104太原舰。

4艘鞍山级驱逐舰，是国家花了17吨宝贵的黄金换来的，都装备在北海舰队，成了当时拱卫京畿的重要海上力量，算是国产051型驱逐舰未成军时，人民海军的门面舰，因此，享有“四大金刚”之美誉。

所谓的“四大金刚”，然而终其一生，大部分时间都待在北海舰队军港内，成了海军历次海战的观望者，直到退役都缺乏实战来证明自身的价值。

1992年4月24日，101号鞍山号驱逐舰退役，算上在苏联海军中的时间，服役期长达56年，即便在全球也是高龄的驱逐舰了，现陈列于青岛海军博物馆，供军迷和游客瞻仰。

101鞍山舰，为苏联07型自豪级驱逐舰，但以当代人的眼光来看，仅从吨位体量等方面，也就一型护卫舰而已，比如舰长112.80米，宽10.20米，标排1425吨，满载1661吨，与我海军第一代国产053H型卫舰相当。

武器装备也仅停留在三十年代的水平，有4座130毫米单管舰炮、4座37毫米双管高炮、2座432 毫米深弹发射装置、2条水雷投放轨道，以及2座533毫米3联装鱼雷发射管。

70年代初，军工将鱼雷发射管拆了，改装成2座双联装上游-1反舰导弹，由此，101鞍山舰就从火炮鱼雷驱逐舰，一跃而升格为导弹驱逐舰。

至于101鞍山舰的动力系统，为3台燃油锅炉，2台蒸汽轮机功率总共有4.8万马力，采用双轴螺旋桨推进，最高航速超过39节，经济航速19节，最大续航力2800海里/19节，但实际是只能达到1700海里/16节。

其实，101鞍山舰，并非燃烧煤炭的活塞往复式蒸汽机，而是燃烧重油的蒸汽轮机；当然，舰上也携带有数吨柴油，柴油是用来启动锅炉时用的，待锅炉点燃以后，才用重油来维持燃烧，产生蒸汽，推动舰艇动力系统运转，赋予101鞍山舰高航速。

蒸汽轮机，输出功率大，航速极高，101鞍山舰，最高航速高达39节以上，这个速度即便是今天燃气轮机都跑不到的速度；因此，蒸汽轮机实际上也不是一无是处，燃烧重油最起码燃料费用成本低。

但在当下舰艇动力大都采用燃气轮机、柴油机乃至全电驱动的背景下，老旧的蒸汽轮机确实是落后了，最主要的是燃烧重油污染环境。