电站锅炉的运行与调节——燃烧调节（一）

过热蒸汽压力是锅炉安全经济运行的重要指标之一，反映锅炉出力(蒸发量)与用汽量(汽轮机负荷)是否相适应。用汽量增加而供应的燃料量

过热蒸汽压力是锅炉安全经济运行的重要指标之一，反映锅炉出力(蒸发量)与用汽量(汽轮机负荷)是否相适应。用汽量增加而供应的燃料量不变时，汽压下降;反之，则汽压上升。对汽压的调节也就是对蒸发量的调节，而蒸发量的大小取决于锅炉运行人员对燃烧的调整，当然，受热面上有积灰或结渣也会影响热交换而直接影响蒸发量，因此运行中还应保持清洁的受热面。

燃烧调节的主要任务是:

1. 调节燃料量，使燃烧放出的热量与外界负荷相适应，维持一定的过热蒸汽压力(燃料量的调节因此常称为压力调节)，保持燃烧的稳定性，提高燃烧经济性，并防止烟气侧锅炉受热面的腐蚀和污染。
2. 调节送风量，使空气量适应燃烧要求，炉膛出口过量空气系数保持在最佳值。
3. 调节引风量，使燃烧生成的烟气及时排走，维持一定的炉膛负压(对负压燃烧锅炉而言)。

这三项任务是紧密耦合的，合理改变三个调节量(燃料量、送风量和引风量)，就相应地维持了三个被调量(汽压、过量空气系数和炉膛负压)，因此，锅炉燃烧自动调节系统是由燃料量调节回路、送风量调节回路和炉膛负压调节回路组成的，燃料量调节回路使锅炉跟踪外界负荷，送风量调节回路维持最高的锅炉热效率，炉膛负压调节回路保持负压稳定。当锅炉的负荷变化时，这三个调节系统协调动作，使燃料量、送风量和引风量协调地改变，既适应负荷变化的需要，又维持汽压、过量空气系数和炉膛负压为一定值。