F-15 最大升力系数
发布时间：
@灰常有墨 满足你一下，应该看得懂吧呵呵人家又有新创造啦。。。“（3）如图《升阻比随攻角的变化曲线》所示给出了不同马赫数条件下升
@灰常有墨
满足你一下，应该看得懂吧
呵呵
人家又有新创造啦。。。
“（3）如图《升阻比随攻角的变化曲线》所示给出了不同马赫数条件下升阻比随攻角的变化曲线。可以看出，升阻比最大值基本上在攻角22度~26度范围取得。
你真是百尺一个，升阻比最大值还真就在20度到30度左右，这个区间苏27升力系数吊打f15”
====真是笑喷了，上一个MIG-29 的极曲线图吧，估计应该有人可以看懂，不过它，呵呵，就算啦
最大升阻比出现在升力系数0.4的时候。
在根据CL与迎角的图
可以算出，mig-29 在马赫0.8情况下 最大升阻比出现在迎角5度左右情况下，呵呵，这脸打得啪啪响呀！
其实呀，稍微有点脑子的人也不至于说出“升阻比最大值基本上在攻角22度~26度范围取得”这样的话呀，没吃过猪肉，难道还没见过猪跑吗？ 没开过飞机，也没见过天上飞的飞机吗？ 如果最大升阻比真的出现在攻角22~26度范围，那飞机不应该用这个攻角巡航嘛。。。哈哈哈！
缺乏起码常识的人，就是会总闹这样的笑话的。。。
笑死，居然有人质疑这手册，哈哈 上封面！
