中国VT4坦克又出口了

VT-4坦克，指的就是MBT-3000外贸型主战坦克。上世纪末，中国曾有一款90Ⅱ式坦克在国际军火市场上颇为抢眼，该坦克的综合性能优异，完全碾

VT-4坦克，指的就是MBT-3000外贸型主战坦克。上世纪末，中国曾有一款90Ⅱ式坦克在国际军火市场上颇为抢眼，该坦克的综合性能优异，完全碾压当时畅销的T-80、梅卡瓦等主战坦克，但由于采用的是乌克兰生产的6TD-2型发动机，核心技术受制于人，导致90Ⅱ式坦克迟迟打不开销路。而90Ⅱ式坦克的外贸型号，就是MBT-2000，可见，VT-4坦克实际上就是90Ⅱ式坦克的升级版。升级之处主要体现在发动机，VT-4采用了由内蒙古北方工业总公司第一机械厂出品的水冷式涡轮增压柴油发动机，从而彻底摆脱了国外公司对于国产坦克核心技术的垄断。

VT-4坦克外观

自2012年在欧洲防务展上首次亮相之后，VT-4以其均衡的设计、优异的性能、合理的价格，迅速击败M1A2、T-90等同类产品，赢得尼日利亚、泰国、巴基斯坦等国的竞相追捧，求购订单纷至沓来。上述国家之所以愿意买我们的VT-4，不仅仅是看中该型坦克的穿甲能力如何，而是该型坦克卓越的整体性能。无论是火力、机动力、防护力，还是信息模块设计、控制系统布局，VT-4单拿出任何一项，与当今世界上的主流第三代坦克相比，都处于国际领先地位。

即便是横向对比穿甲能力，VT-4与当今世界上最先进的三代坦克相比，也丝毫不落下风。那种认为“分装弹药比一体弹药的穿甲能力差很多”的看法，完全是一种错误的想当然。事实上，分装式弹药不仅降低了装填强度、提高了发射药的装填量、增大了射速和射程，还可在一定程度上达到优于一体式弹药的穿甲厚度。