再也不看人脸色,中国燃气机组全站控制系统 首次实现100%国产化
图为燃气轮机中国华电1号燃气机组全站控制系统顺利完成控制系统并网发电,标志着中国首次实现了蒸汽联合循环发电机组全站控制系统1
图为燃气轮机
中国华电1号燃气机组全站控制系统顺利完成控制系统并网发电,标志着中国首次实现了蒸汽联合循环发电机组全站控制系统100%国产化,在相关领域再也不看人脸色,华电公司建成的千瓦级燃气蒸汽联合循环热电联产机组,配置2台9E燃气轮机发电机组,2台余热锅炉,1台抽凝式汽轮发电机组,1台背压式七轮发电机组,所有系统都是国产化,那么这个发电机组有什么作用呢?
图为燃气轮机
工业燃气轮机是在飞机发动机基础上发展的,燃气轮机由英国人首先发明,从上世纪50年代开始用于工业领域,其中重型燃气轮机最早来自瑞士,60年代以后逐步研制出用于发电的联合循环发电机组,之前以欧美、日本为主要生产国家,在我国有装机的基本是三大广厂家的产品∶德国西门子、美国GE、日本三菱。
图为燃气轮机
当代级的“9F”产品联合循环机组单机总功率大致在280-40OMW左右,燃气-蒸汽联合循环机组,以燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机为主力发电设备,设备的布置有单轴、多轴等不同的方式,但都是燃气轮机点火后的余热加热余热锅炉,通过换热蒸发产生蒸汽推动蒸汽轮机转子分别驱动发电机发电,它是当前技术成熟的清洁型商业发电装置。
目前最先进的机组发电效率已达60%,所谓单轴是指燃气轮机、蒸汽轮机和发电机同在一根轴上.其中,西门子和阿尔斯通的单轴机组中,蒸汽轮机和燃气轮机及发电机之间设有联轴器,当汽轮机转速小于发电机转速时联轴器将自动脱开,通用电气和三菱的单轴机组则是刚性连接的,国内最常用的大型单轴燃气-蒸汽联合循环机组为F级。
图为燃气轮机
所谓“F”级,是美国通用电气公司200MW级燃气轮机的系列名称,但习惯将国际上各制造商的200兆瓦级燃气轮机统称为“F”级,最大的单机容量为270.3兆瓦,燃烧室出口燃气温度最高为1320℃,效率为35~38.5%,组成联合循环后的功率为350兆瓦级而效率为55~58%,而全球最先进的燃气机则是GE 7HA.02,效率超过91%。
中国在这一领域起步较晚,但近年来取得的成果颇为丰富,虽然国内这一发电机组技术水平,和国外还有一定差距,但是这次全部设备国产化,标志着中国不需要在依赖国外的几家公司,也能在相关发电领域实现设备自给自足,是一个巨大进步,每年能为国家节省十几亿的外汇,只要今后不断发展,相信国产燃气蒸汽联合发电机组将会取得更大成就。
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