有钱没钱先聊个痛快！假如你有40万 你选哪台车？

包括我在内，拿出40万买车相信对大多数人来说，都不是件容易事，但理想总要有，目标总要努力实现，看多了乏味的配置文章后，咱们可以随便聊聊

包括我在内，拿出40万买车相信对大多数人来说，都不是件容易事，但理想总要有，目标总要努力实现，看多了乏味的配置文章后，咱们可以随便聊聊理想和选车目标。本期话题：如果你有40万买车预算，你会选哪台？

严格来说，我对宝马品牌的理解更多停留在数据和车型上，由于之前工作的上的调整，我一直在捷豹路虎品牌之中深耕，但作为两代宝马3系的入门车主，我能感受到宝马产品的进化与变化，包括宝马的SUV车型。

买SUV就等于放弃操控？

先抛出我的40万预算选车答案：宝马X3，因为它不仅有着SUV的空间优势，同样还有着近似轿车般的操控表现。相比宝马5系加长的3108mm轴距，X3轴距仅2864mm，驾驶起来一样灵活，具有很高的可控性，相比奥迪Q5L和奔驰GLC来说，X3也是目前尚未加长的车型，在这拥有后排空间得天下的环境中，原汁原味的尺寸所带来的操控感尤为可贵。

宝马的品牌运动基因已经有口皆碑，这包括X3前后轴50:50的负荷比例，即使是X3这样的中型SUV，在公路上也是综合性能上流的代表，在过去的试驾文章中提到：容易掌握驾控节奏、转向手感清晰、动力没有拖沓等等，具体试驾内容不再赘述，肯定的是：好开成为宝马X3在同级别竞品中的突出优势。

在去年六月换代后，宝马将X3的首次产品试驾举办在京港赛车场内，足以证明宝马品牌对于自家SUV产品依旧抱有信心，这种细腻的人车沟通能力是很多中型SUV并不具备的。

什么人会选择宝马X3？

在当前加长为美的年代，宝马X3并没有选择加长轴距，而是坚持自我，用根本的产品实力来打动人们。而选择X3的用户真正选择的是一种不妥协，是坚持原始驾驶感受大于后排空间的决定。

对于宝马的用户而言，所谓追求的消费升级，并不是表面的大屏幕和科技配置，任何天花乱坠的语音控制和横竖屏幕都会被时代更迭而淘汰，永恒不变的是汽车最根本的驾驶品质。所以，选择X3的用户一定是在乎基本空间功能性又无法完全割舍驾驶体验的人群。

用轿车的钱买中型SUV 门槛不高

回到钱的问题上，打开易车APP报价（可见车主上传发票），同价位你能买到什么豪华四驱轿车？以奔驰C260运动版4MATIC为例， 裸车在31万左右，而同样宝马X3也为全系四驱（适时），又是实用的中型SUV，其入门的裸车价35万左右，仅高出4万元，并拥有2.0T排量，奔驰C260只有1.5T。如此错位对比并非偷换概念，而是花相似的预算，可以考虑更全面的车型。

虽然奔驰C260的1.5T发动机在油耗、税率、环保等方面有优势，且以奔驰的技术造出1.5T来抗衡传统2.0T的动力不成问题。但站在用户角度，花了小40万才落地的豪华品牌轿车是一台1.5T，似乎内心略有不甘，从摒弃传统到拥抱新事物始终需要时间磨合。

而空间问题，体验必不可缺，身高180cm的同事坐X3已经够用，唯一缺少的是视觉上的富足，因为竞品都比这个大，或中控科技感更强，其实更多的是一种心理暗示。

最后，以35万入门的裸车价格，即可选择四驱又有不错驾驶感受的豪华品牌SUV，我认为值得，所以我的选车答案是宝马X3。相反，如果你需要很宽裕的空间，不在乎操控，更在乎乘坐者的感受，可选择奥迪Q5L或奔驰GLC。

以上是我的选车观点，关于假如你有XX万的选车话题，未来还将继续，无论有钱没钱，咱先聊个痛快！欢迎大家踊跃跟帖或私信聊聊自己的心仪车型，笔者会继续跟大家交流选车事宜。