电热汇分享导热油加热管结碳原因及处理方法
发布时间：
加热水的加热管易结水垢，导热油电加热管易结碳，这是工业生产中用户非常头疼的问题。今天我们来跟大家分享，导热油加热管易结碳的原因
加热水的加热管易结水垢，导热油电加热管易结碳，这是工业生产中用户非常头疼的问题。今天我们来跟大家分享，导热油加热管易结碳的原因以及如何防止导热油加热管结碳。
导热油加热管易结碳原因主要是导热油温度过高，产生碳化，而加热管表面温度很高，如果加热管筒内导热油流速太低的话，就会导致发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。
那对于这样的一个结碳问题，我们可以采取哪些措施来防止呢？
1、首先从加热管本身考虑的话， 一般建议表面负荷不宜过高（加热管每米功率最好控制在1.5-2KW/米以内），这样可以降低加热管的表面温度。
2、其次电热管本身的材质可以采用中碳钢、高碳钢、不锈钢或者防水垢涂层处理加热管，不仅仅在防水垢上起到很大的作用，在结碳的问题上也会起到一定的作用。
3、选择质量好点的导热油
4、导热油炉中泵的流速尽量要选大些的，流速快，就能减小导热油局部温度太高的可能性。
5、导热油加热器停止工作时，应先把温度降到常温状态，避免高温停机。因为在高温运行状态停机的一瞬间，发热管表面还处于高温状态，此时发热管筒内的导热油停止流动，就会导致发热管表面导热油局部温度过高，形成积碳。
关注电热汇 电加热器一站式采购平台
