鱼和熊掌如何兼得——天津厂房篇

如何选址称心厂房？随着现在产业外移，现在很多园区都远离市区，在企业选址过程中，新建偏远区域的产业园的配套是否能跟得上？运输道路是否

如何选址称心厂房？

随着现在产业外移，现在很多园区都远离市区，在企业选址过程中，新建偏远区域的产业园的配套是否能跟得上？运输道路是否完备？公交地铁是否具备满足员工的出行需求？日常就餐需求是否能解决？而一些市区80园区在限号限行影响下，运输交通是否方便？园区租金合不合适？园区的展示力如何？会不会让企业生产中有隐患、在接待客户时为企业减分?这些都会成为老板选址纠结的因素。然而必须要在这些利弊中做抉择吗？

首先新建的产业园区一般都远离市区，也就是原离配套。很多基础道路都还没有完全通车，处于规划或者施工阶段，在运输过程中免不了增加很多麻烦。由于距离市区较远，运输过程中无形中会运输成本增加，原本可以10公里运费一下子变成了30、40、50公里甚至更多。

其次远郊园区的出行一定是不方便的，园区门口有没有公交车站？公交车路线站点都是政府根据出行人口来判断制定，现在很多远郊居住区公交配套都很有限，产业园区政府给配备健全公交线的可能性很渺茫。那么距离地铁呢？在房地产暴利的年代，天津的地铁周边早就已经全部被开发商拿下，做成了大大小小的居住社区。现在政策要求产业和居住分开，也就意味着新建园区肯定是远离地铁站的。这也就意味着员工上下班出行是极为不方便，除非员工人人配车，并且愿意花费相当多的时间通勤。然而调查显示现在的求职人员对通勤时间成本要求越来越高，都不愿意把时间花费在通勤上，通勤不便也会造成企业未来招聘的难度。

平淡的生活就是一日三餐，而热血工作的一天，必须是种类丰富的三餐。孤零零的园区不要想周边有现成的餐饮配套，只能寄希望于园区配备员工食堂，在选址前，老板觉得有个能满足工作餐的地方就可以，可现实中餐餐都是有限的几样饭菜是无法满足一天紧张工作的员工需求，而外卖的配送距离和时长同样无法解决这一困难。必须得承认美食是可以给人带来很强幸福感、归属感的。

市区的80园区可以解决以上这些新建园区的大部分问题。可是事物的利弊都是双向的，市区的便捷必然带来了某些问题。比如交通拥堵，在市区对货车限行限号政策下，在货物运输过程中就很受限。昂贵的租金，给企业带来高昂的经营成本。园区陈旧的厂房让企业承担了更多生产经营的风险，同时也让来企业客户在考察过程中第一印象减分。这样算来，面子里子都不是个好选择。

其实您不必在远郊和市区园区做选择，在天津完全可以找到两者优势兼顾的园区。

位置：紧邻外环线（2公里距离），不受限号限行影响。周边三条高速公路（津沧，荣乌，津静），距离最近的津静高速收费站0.6公里。距离天津南站车程12分钟。无论是运输市区、外省，交通便捷，员工老板出差、京津冀通勤，天津南站城际直达。

员工出行:天津地铁3号线可以与天津所有开通地铁线换乘，可以快速到达市区各个位置。园区位于地铁3号线高新区站附近，每天早晚均有免费班车提供，不论员工住在哪个区都可以享受最快捷的交通方式。

日常就餐:园区紧邻西青大学城，三所大学生和老师常住人口达到10万，有完善的生活配套，餐饮、购物一应俱全，姚村夜市也是网红打卡地。而且园区还配备了南北风味员工食堂，种类丰富的炒菜，面条。

园区展示力：园区是已经成功运营了十年的成熟园区，有专业的运营团队，园区不断翻新维护。并且园区配备了商务中心可以给企业提供接待客户、大小型会议需求。并且配备免费的饮料甜品，绝不会给企业待客拉胯。

租金:在周边各大园区林立着下，我们依然有高达98%的出租率，正是因为性价比极高。尤其是一楼可以单租，不需要捆绑楼上。每户配备燃气锅炉、暖气，后期能源费极低。

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