比亚迪400万辆

3月28日晚间，比亚迪披露最新年报显示，2022年公司实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；实现归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%，同

3月28日晚间，比亚迪披露最新年报显示，2022年公司实现营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；实现归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%，同时，公司拟每10股派发红利11.42元。

继停售燃油车后，比亚迪交出了上市12年以来的最佳成绩单，年度净利润规模首次突破百亿元，单季度净利润也创历史之最。

值得关注的是，据年报数据，比亚迪增收不增利的情况成为过去式。比亚迪2022年净利润同比增长四倍多，超过了前五年的总和157.39亿元。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在公司内部的电话会议中预测，当前趋势下，2023年中国新能源市场可达900-1000万辆，比亚迪准备冲击400万辆销量。对此，安信证券分析师徐慧雄认为，2023年比亚迪的产能预计会突破400万辆，交付量有望再创新高，会带来更明显的规模效应。

比亚迪400万辆目标能实现吗？

目前，比亚迪乘用车领域王朝、海洋是主力担当，腾势、仰望可作为后备军，但仰望本身定位高端，不是会走量的车型，因此，按当前情况估计，要实现400万辆目标，仍将主要依赖于王朝、海洋的持续放量。比亚迪计划2023年上半年上市的海鸥，定位10万元以下目标市场，预计会带来量的突破。

下面是1月销售明细：

可以看到，1月销售15万辆，期中王朝10万辆，海洋3.5万辆，出口1万辆，腾势0.6万辆。

因此，可以预计，王朝和海洋的出口将是比亚迪冲击400万辆的重要途径。

回望历史，2021年，比亚迪新能源汽车销量为59.37万辆，当时全国新能源汽车销量为298.9万辆，比亚迪的市占率为19.8%。

2022年，比亚迪销量已经达到了186.8万辆，而乘联会预估2022年全国新能源汽车批发销量将达到649万辆，比亚迪在2022年的市占率已经达到了28.7%，相较于2021年提升了8.9%。

按照王传福的估计，2023年实现400万辆销售，而全国新能源汽车的总销量约1000万辆，比亚迪的市占率将达到恐怖的40%