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车辆电工技师题目1

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【填】电容器是一种贮存()的电器元件。答:电荷【填】常用磁铁有永久磁铁和()两种。答:电磁铁【填】三相鼠笼式电动机采用降压起动的目的

【填】电容器是一种贮存()的电器元件。

答:电荷

【填】常用磁铁有永久磁铁和()两种。

答:电磁铁

【填】三相鼠笼式电动机采用降压起动的目的是()

答:降低启动电流

【填】电路中某点与参考点间的电压称该点的()

答:电位

【填】加到二极管两端的电压与通过二极管的电流之间的关系曲线,叫做二极管的()曲线。

答:伏安特性

【填】电容器串联使用时,其等效电容量C的()等于各串联电容器电容量的倒数之和。

答:倒数

【填】电容器并联使用时,其等效电容量C等于各并联电容器容量()

答:之和

【填】串联电容器的总耐压值等于各相同型号电容器的()

答:耐压值之和

【填】稳压管串联后的耐压值等于各串联稳压管稳压值()

答:之和

【填】晶体三极管用作放大时,其外加电源的极性应保证发射结处于()

答:正向偏置

【填】单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的()

答:0.9倍

【填】使用万用表测试较高电压和较大电流时,不能()转换开关旋钮,以防损坏万用表。万用表使用完毕后,应将转换开关置于空挡或()挡

答:带电;交流最高电压

【填】使用兆欧表前,应先将兆欧表进行()测试,检查是否良好。通常规定兆欧表的额定转速为()r/min。

答:开路和短路;120

【填】电压互感器二次侧严禁(短路)运行。电流互感器二次侧严禁()运行。

答:开路

【填】电桥可分为()和交流电桥两大类。

答:直流电桥

【填】钳流表的结构是由()和电流表组成。

答:电流互感器

【填】凡实行定期检修并需分解的蓄电池,应首先进行一次部分容量的放电,叫()

答:准放电

【填】经过定期检修的蓄电池,在第一次充电完成后,应进行一次全容量的放电叫()放电。

答:容量放电

【填】客车蓄电池的充电方法有化成充电、初充电、()和补充电四种。

答:普通充电

【填】电缆线芯的长期允许工作温度不得超过()

答:+55℃

【填】正弦交流电的三要素是指最大值、()和初相角。

答:角频率

【填】三相异步电动机的起动电流大约比正常工作电流大()倍。

答:4-7

【填】电气装置典型故障分析判断的常用方法,有电表测量法、短路法、代换法和()

答:分段检查法

【填】热继电器是利用电流的()原理来工作的保护电器,它在电路中用作电动机的过载保护。

答:热效应

【填】交流接触器具有远距离操作功能、()和欠压保护功能,但不具备过载保护功能。

答:失压保护

【填】阅读电气控制线路图,应首先阅读动力电路,然后再分析(),得出动力电路的工作状态。

答:控制电路

【填】车辆电工常用的电气图有:系统图、()、接线图等。

答:电路图

【填】电气控制线路是由动力电路、()、信号电路和保护电路组成。

答:控制电路

【填】选择导线截面应考虑发热条件、电压损失及()

答:机械强度

【填】空气调节,就是把经过一定处理之后的空气,以一定方式送入室内,室内空气的()、相对湿度、()和洁净度等控制在一定适当范围内的专门技术。

答:温度;气流速度

【填】将电气设备不带电的金属外壳或支架等与接地装置用导体作良好的电气连接叫()

答:保护接地

【填】将电气设备不带电的金属外壳与零线相连叫()

答:保护接零

【填】选择导线截面应考虑()、电压损失及机械强度。

答:发热条件

【填】车端电连接器的基本要求是装卸方便、()、绝缘良好。

答:接触可靠

【填】单臂电桥适用于测量阻值()的电阻。双臂电桥适用于测量阻值()的电阻。

答:较大;较小

【填】绝缘材料按其正常运行条件下的最高允许工作温度分为()个耐热等级。

答:7

【填】电容器在电路中有隔断()的作用。电容器在电路中有通过()的作用。

答:直流电;交流电

【填】对称三相交流电动势,其各相电动势的最大值相等、频率相同、彼此相位互差()

答:120°

【填】三相四线制电网中,线电压在相位上总是超前与之相对应的相电压()

答:30°

【填】各种交流电机、变压器和交流电气设备的铭牌上所标的额定电压和电流的数值都是()

答:有效值

【填】熔断器是一种简单而有效的保护电器,当电路发生()或过载时,能自动切断电路,

答:短路

【填】一般说来,熔断器的熔断电流等于额定电流的()倍。

答:1.3~2.1

【填】半导体是一种()介于导体与绝缘体之间的物质。

答:导电能力

【填】蓄电池容量大小,取决于电极里所含()的量。

答:活性物质

【填】铅蓄电池提供负载电流是由于有效作用物质Pb不断溶解和()的结果。

答:释放电子

【填】铅蓄电池的电解液是由耐酸容器中蒸馏水加入密度为()15℃的化学纯硫酸配制而成。

答:1.83g/cm3

【填】电工常用的绝缘材料按其化学性质的不同,可分为()绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。

答:无机绝缘材料

【填】绝缘材料在使用的过程中温度过高,会加速绝缘材料的()过程。

答:老化

【填】自动空气开关主要用于低压配电系统中作不频繁操作,它具有()、短路、失压和欠压保护功能。

答:过载

【填】继电器是一种根据某种输入信号的变化,而接通或断开控制电路,实现自动()和保护功能的电器。

答:控制

【填】依靠接触器自身辅助触头而使其线圈保持通电的现象称为()

答:自锁

【填】利用两个接触器的常闭辅助触头互相串接在对方线圈电路中,以实现互相控制的方法称为()

答:互锁

【填】热量是能量的一种形式,它表示物体()多少的物理量。

答:吸热和放热

【填】熵是一个导出的状态参数,是表征()变化时,其热量传递的程度。

答:工质状态

【填】在一定的压力下,温度高于饱和温度的蒸气,称为()蒸气。

答:过热

【填】1标准大气压【atm】=()Hg=1.0332Kgf/cm2=()Pa。

答:760mm;1.013×105

【填】在一个标准大气压下,R-12的蒸发沸腾温度为()R-22制冷剂在一个大气压下,它的沸腾温度为()℃。

答:-29.8℃;-40.8

【填】蒸气压缩式制冷是通过制冷剂循环,改变制冷剂的蒸发压力和()使制冷剂发生相变而制冷。

答:冷凝压力

【填】制冷剂在蒸发器内蒸发过程中,()温度始终保持不变。

答:蒸发

【填】空气调节实际上是利送风和排风的差异带走室内(),以维持空调房间所要求的空气温湿度状态。

答:余热和余湿

【填】KP-2A型控制箱由()、电压自动调解装置、蓄电池组限流充电机构、发电机起励和过压保护等五个部分组成。

答:主整流器

【填】J5型发电机及恒压装置的整定电压是()V。

答:59±1

【填】电子防滑装置是由电子防滑单元、()测速齿轮、防滑阀、端子盒、压力开关等部分组成。

答:速度传感器

【填】应急电源的充电机主电路由单相半控整流器、()、电流检测电阻、单相变压器等组成。

答:扼流圈

【填】客车轴温报警仪主要作用是防止客车发生()事故。

答:燃轴

【填】全列空调列车()必须一致。

答:供电制式

【填】客车应装有();最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和()

答:轴温报警装置;防滑器

【填】车辆修程,客车和特种用途车按()进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为();最高运行速度超过120km/h的客车,修程为(A1、A2、A3、A4)

答:走行公里;厂修、段修、辅修

【填】运用客车每年应实行()整修。春运前,实施();春运后至暑运前,实施春季整修;暑运后,实施()整修。

答:三次;春运整修;秋季防寒

【填】KA1、KA2等是故障显示用的()继电器,在并联电路中电流很小,正常工作时线圈两端电压几乎相等,不会吸合。

答:高阻值

【填】KLD29型空调机组制冷量(),制热量()KLD40型空调机组制冷量(),制热量()

答:29.1KW;6KW;40.7KW;9KW

【填】KLD40系列空调机组过电流继电器额定电流值为()KLD29系列空调机组过电流继电器额定电流值为()

答:18A;13.2A

【填】压缩机具有空气开关保护、()保护、过电流保护、低温保护、()保护等几种。

答:压力开关;延时启动

【填】制冷系统如有大量氟利昂渗漏,不可用卤素检漏灯检查,以防产生()中毒。

答:光气

【填】粗实线常用来表示可见()或可见过渡线,点划线常用来表示()或对称中心线。

答:轮廓线;轴心线

【填】客车应急电源由()、充电机、应急控制等三部分相对独立电路组成。

答:整流器

【填】制冷剂在毛细管管中流动,其流动声比较低沉,说明()

答:制冷剂充足

【填】充注制冷剂时,如需给钢瓶加温,则温度决不可超过()℃。

答:65

【填】25T型客车蓄电池欠压保护值为()伏。

答:90~92

【单】测直流电路时,电压表的正端应接被测电路的()

A.高电位端

B.正极

C.负极

D.低电位端

答:A

【单】稳压管接到电源上时,必须串联一个()

A.二极管

B.三极管

C.电容器

D.电阻

答:D

【单】车辆正常运行时,KP-2A型供电装置输出正常值应为()

【单】J5型发电机的额定输出电流为()A。

【单】当二极管反向电压持续增大到一定数值以后,反向电流会突然增大,此现象称二极管的()

【单】KP-2A型控制箱电压失控时()作用。

【单】KP-2A型控制箱中的主要整流器采用()整流电路。

【单】接触器的释放是靠()实现的。

【单】接触器的额定工作电压是指()的工作电压。

【单】蓄电池电能转换作用的基本原理是化学的()反应。

【单】同组蓄电池相比,内阻越小,容量()

【单】交流接触器短路环的作用是()

【单】交流接触器的线圈电压在额定电压的()时,可以可靠地工作。

【单】一台三相异步电动机,其铭牌上标明额定电压为220V/380V,其接法应为()

【单】一个“220V.40W”的灯泡,它在正常工作条件下,通过灯丝的电流为()

【单】变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低()

【单】变压器的额定容量表示变压器允许传递的最大功率,一般用()表示,单位是VA(伏安)

【单】电器允许超出周围环境温度的数值取决于它所用的()

【单】铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐(),放电时相反。

【单】热继电器的保护动作在过载后必须经过()才能执行。

【单】铅蓄电池在充放电过程中的作用原理,实质上是化学的()反应。

【单】电风扇在额定电压下连续工作1h,机体表面最高温升不应超过()℃。

【单】KP-2A型控制箱是以()作为感应子发电机自励恒压的主要控制元件

【单】J5型感应子发电机额定频率为()Hz。5

【单】电阻两端电压为10V时,电阻值为10Ω,当电压升至20V时,电阻值将为()Ω。

【单】当三相异步电动机轴上负载增加时,转子电流就会增大,定子电流则()

【单】客车空调机组的电预热器所设置的温度开关式电热保护器断开值是()℃。

【单】交流接触器铁心端面上装有铜质短路环,其作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁心的()

【单】三相异步电动机旋转磁场的旋转方向是由三相电源的()决定。

【单】客车空调自动控制系统温度控制器相应有“强冷”与“弱冷”两个电子开关,它们之间的动作温差最大为()℃并可调。

【单】在纯电感的交流电路中,电压与电流的相位关系是()

【单】在纯电容电路中,电压和电流的相位关系是()

【单】制冷系统充入高压气体检漏时,应充入干燥空气或干燥()

【单】理想制冷循环中,制冷压缩机吸入的是()蒸气。

【单】下列情况造成J5发电机失控的原因()

【单】PTC元件温度T升高,电阻随之也().

【单】空调控制柜中过电流继电器是用来保护()的

【单】一般熔断器熔断电流是额定电流的()倍

【单】制冷系统中空气和制冷剂混在一起,会引起()升高,严重影响制冷效果。

【单】液体温度低于它的饱和压力所对应的饱和温度时称为()

【单】空调控制柜中的转换继电器()是保证机组中的两组设备磨损均衡的元件。

【单】在负载对称的三相四线制电路中,中线电流为()

【单】接地装置的接地电阻一般不应大于()

【单】使用兆欧表时,摇动手柄的速度应掌握在()左右。

【单】使用电容器时,其电容量及其误差值须符合()要求。

【单】DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用()电源。

【单】R-22制冷系统中采用()冷冻机油。

【单】KLD29系列空调机组其车顶与控制柜间的配线连接器插头采用()两种规格。

【单】蓄电池大修后同车蓄电池的容量差:酸性蓄电池不得超过(),碱性蓄电池不得超过()

【单】发电机的负载特性是随着负载电流的增加,电机端电压就相应()

【单】万用电桥的电感测量采用()电桥。

【单】KP-2A型控制箱的主要控制元件是()

【单】电容器串联,电容量越小的电容所承受的电压越()

【单】在并联电路中,阻值越大的电阻所分配到的电流()

【单】变压器不能改变()

【单】三相四线制回路中,不许将单根导线单独穿于钢管内,以免产生()

【单】98型应急电源箱充电机主电路为()桥式整流器。

【单】25型空调客车全车用电设备均有良好的()保护安全措施。

【单】电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值,会使导线绝缘()

【单】兆欧表在未通电时,指针处于()的位置。

【单】钳形电流表是由和表头构成。

【单】阅读电气控制线路图,应由()逐条分析控制电路,弄清它是如何控制动力电路的。

【单】变压器能够改变()

【单】变压器的额定容量表示变压器允许传递的最大功率,一般用()表示,单位是VA.(伏安)

【单】使用万用表测量某电阻时,标度尺上的读数为8.6Ω,转换开关放在R×100挡上,则此电阻阻值为()Ω。

【单】交流电源频繁越高,通过电容的电流()

【单】电感量一定的线圈,产生自感电动势大,说明该线圈中通过电流的()

【单】发电机工作的可靠性.稳定性和供电质量主要取决于()的性能。

【单】98型应急电源箱整流器输入电源为()

【单】98型应急电源箱整流器主回路为()整流电路。

【单】应急电源箱外部电源接反时,其损害是烧充电机()

【单】在一定的()条件下,逆卡诺循环的制冷系数最大。

【单】在一定温度下,空气中所含水蒸气的量达到()值,这种空气叫做饱和空气。

【单】一般热继电器的整定电流值为电动机额定电流的()倍。

【单】用于空调装置中电动机过载保护的热继电器,其动作时间与通过电流的关系为反时限特性,即电流愈大,动作时间愈()

【单】客车空调控制电路中制冷与电热控制为()控制关系。

【单】客室加热器罩的表面温度不得超过()℃。

【单】接触器自锁控制线路中起自锁作用的元件()

【单】当接触器线圈通电时,接触器各触头动作顺序是()

【单】TFX1型电子防滑器显示功能代码“81”时是表示()

【判】电容器的额定耐压值须大于电路使用电压。()

【判】稳压管在电路中均工作在反向击穿状态。()

【判】蓄电池放电时,电压与放电电流大小有关,放电电流越大,蓄电池的端电压降落越快。()

【判】同组蓄电池相比,内阻越小,容量越大。()

【判】电容器并联其等效电容量等于各并联电容器电容量之和,总耐压值等于各电容器耐压值之和。()

【单】供配电系统中,()

【判】热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行。()

【判】客车配线对导线绝缘层材料的要求不仅其电气绝缘及热传导性能良好,而且还应具有耐.酸.碱油性和不延燃性。()

【判】空气开关相当于闸刀开关.熔断器.热继电器和欠压继电器的组合体。()

【判】热继电器在电动机控制电路中起过载保护作用,只要电流超过整定电流值,热继电器立即动作,切断主回路。()

【判】电源提供的总功率越大,则表示负载取用的有功功率越大。()

【判】在电感性负载两端并联适当的电容后,可使电路的总电流减小,提高电路的功率因数。()

【判】为了减小涡流,电动机和电器的铁心采用涂有绝缘漆的硅钢片叠装而成。()

【判】感生电流的方向永远和感生电动势的方向一致。()

【判】单相桥式整流电路属于单相全波整流。()

【判】继电器与接触器工作原理基本相同,主要区别是触头系统不同,故应用也不同。()

【判】98型应急电源充电机主电路为三相桥式整流电路。()

【判】空调客车应急电源箱在正常工作时,由整流器向负载供电,同时充电机给48V电池充电。()

【判】电流互感器的二次侧允许开路运行。()

【判】电压互感器的二次侧允许短路运行。()

【判】变压器带负载运行时,若负载电流变化较大,则一次侧的电动势和励磁电流将会有很大变化。()

【判】使用万用表不同的欧姆挡测量二极管的正向电阻,所测得的电阻值是相同的。()

【判】发电机在任何情况下都绝对不允许出现过载运行。()

【判】电容器具有隔断直流电,通过交流电的作用。()

【判】电气原理图中所有电器的触点,都按没有过电和没有外力作用时的状态画出。()

【判】导体中的电流是自由电子定向移动形成的,故规定电子流的方向就是电流的方向。()

【判】交流电流表和电压表所指示的都是有效值。()

【判】两相触电是指人体两处同时触及两相带电体而发生的触电。()

【判】自感电动势的大小与线路中电流的变化率成正比,与线圈中电流的大小无关。()

【判】铁路发电车用柴油机所使用的都是轻柴油。()

【判】一般绝缘材料的绝缘电阻随着温度的升高而减小,而金属导体的电阻却随着温度的升高而增大。()

【判】用万用表测量二极管的正.反向电阻,电阻挡的量程应采用Ω×100挡或Ω×1k挡。()

【判】车轴发热按其程度的不同,可分为微热.强热.激热三种。()

【判】KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管来作为主要控制元件,稳定发电机输出电压的。()

【判】KP-2A型供电装置BG2断路时发电机不发电。()

【判】KP-2A型控制箱中设有限流充电环节,以限制发电机对蓄电池组充电的电流。()

【判】漏电保护器对两相触电不能进行保护,对相间短路也不能起到保护作用。()

【判】J5感应子发电机输出的交流电压经整流后,供负载和蓄电池组充电用,充电电流由限流结控制为35A。()

【判】在三四线制电路中,三相负载愈接近对称,中线电流愈小。()

【判】KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管作为主要控制元件,稳定发电机输出电压的。()

【判】铅蓄电池放电时,正极板二氧化铅通过外电路得到电子,在电解液作用下变为硫酸铅。()

【判】压缩机吸气管全部结露,以致压缩机外壳有小部分(吸气管进泵壳处周围)结露,说明系统中制冷剂量适中。()

【判】节流机构的功用是降压,但无法控制制冷剂的流量。()

【判】在制冷系统中,冷冻机油和制冷剂不是混合在一起的。()

【判】制冷系统冲入制冷剂后可用卤素探漏灯.肥皂水.电子探漏仪多种方法检漏。()

【判】潜热一般指物体在状态变化时,所吸收或放出的热量。()

【判】25G型空调客车应急控制系统的应急电压欠压保护值45V±1V。()

【判】KLC40-1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。()

【判】制冷系统的蒸发温度与吸气压力是对应的,冷凝温度是与排气压力对应的。()

【判】高温.高压的R22液体,通过冷凝器时,在外界空气强制冷却下,变成常温.高压的液体。()

【判】空调控制柜中,KT1与KT3可通用。()

【判】在同一个供电系统中即有保护接地,又有保护接零称之为重复接地。()

【判】KP—2A型控制箱中可控硅的控制角大于导通角。()

【判】半导体二极管是由二个PN结加上电极引线和管壳做成的。()

【判】二极管所允许的最高反向工作电压的峰值等于反向击穿电压。()

【判】可控硅的导通是由控制极控制的。()

【判】蓄电池容量与蓄电池极板表面积成正比。()

【判】电解液比重越高,电阻愈小。()

【判】空调配电柜一次修理费超过新品现价的60%时,可申请报废。()

【判】最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前,应进行动平衡试验。()

【判】三极管放大电路有共发射极电路.共集电极电路和共基极电路三种接法。()

【判】稳压电路的作用就是稳定输出电流。()

【判】塞拉门在列车速度大于5Km/h时,开启的门将自动关闭。()

【判】在同一供电线路中,不允许部分电气设备采用保护接地,而另一部分电气设备采用保护接零。()

【判】调校应急电源充电机充电电流大小时,应将充电机输出端短路,调整电位器RP1。()

【判】TKZW-1T型轴温报警器的跟踪报警温度为90℃。()

【判】KP-2A型控制箱中发电机过压保护电路整定值为63V。()

【判】电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。()

【判】装接热继电器时,应将热驱动器件的电阻丝串联在主电路中,将常闭触头串联在控制回路中。()

【判】时间断电器有通电延时与断电延时两种类型。()

【判】制冷系统大修时,冷凝器.蒸发器应分别进行内外部清洗,干燥,并作保压抽空试验。()

【问,简】电路有哪几种状态?

【问,简】如何提高功率因数?

【问,简】三相四线制中线的作用是什么?

【问,简】什么是线电压?什么是相电压?

【问,简】如果确定三相负载在三相电源中的联接方式?

【问,简】什么叫满载.轻载和过载?

【问,简】什么叫元器件和设备的额定电流.额定电压.额定功率?

【问,简】正弦交流电有几种表示方法?

【问,简】电位和电压有何异同点?

【问,简】什么叫电位?参考点如何选取?

【问,简】什么是三相交流电?

【问,简】电气控制线路原理图中各电器触头.操作开关均处于何种状态?

【问,简】什么是熔断器熔丝的额定电流和熔断电流?二者之间有何关系?

【问,简】接触器有什么用途?

【问,简】如何正确连接三相鼠笼式异步电动机的定子绕组?

【问,简】什么是交流电的周期.频率和角频率?

【问,简】我国工频交流电的频率是多少?其周期是多少?二者之间有何关系?

【问,简】制冷系统对制冷剂有何要求?

【问,简】导线连接的基本要求是什么?

【问,简】为什么有些低压线路中用了自动空气开关还要串接交流接触器?

【问,简】热继电器为什么只能作过载保护,不能作短路保护?

【问,简】如何正确选用熔断器的容量?

【名解,简】电动机在哪些情况下会产生过载运行?

【问,简】什么是绝对压力.表压力

【问】使用电容器时应注意哪些主要参数?

【问,简】客车铅蓄电池电解液的比重标准是什么?

【问,简】可控硅必须具备哪些条件才能导通和截止?

【问,简】保险丝起什么作用?

【问,简】写出铅蓄电池的化学反应方程式并标明极性。

【问】蓄电池不导电是由哪些原因造成的?

【问,简】J5型感应于发电机由哪些基本部分组成?

【问】J5型感应子发电机定期检查后应进行哪几项试验?

【问,简】简述仪表互感器的作用?

【问,简】放大电路有哪几种?

【问,简】二极管有哪些主要参数?

【问,简】常用的二极管整流电路有哪些?

【问,简】检修后的客车电扇应进行哪些试验?

【问,简】客车空调“三机”是指哪三机?“三机”检修分哪几个修程?

【问,简】在纯电阻交流电路中,电压与电流有何关系?

【问,简】在纯电感交流电路中,电压与电流有何关系?

【问,简】如何判断系统制冷剂不足?

【问,简】客车配线完工后要做哪些试验?

【问,简】电气装置典型故障分析判断的常用方法有哪些?

【问】简述电子防滑器的工作原理。

【问,简】简述电子防滑器的主要功能?

【问,简】电机绕组绝缘降低的原因有哪些?

【问,简】影响制冷效果的原因有哪些?

【问,简】什么叫“联锁控制”?

【问,简】某钳形电流表的最小量程是10A,现要测量2.5A左右的电流,应如何测量才能测得比较准确?

【问,简】真空集便器是由那几部分组成的?都是什么?

【问,简】什么是功率因数?提高功率因数的意义是什么?答:有功功率与视在功率的比值叫做功率因数,用cosφ表示,即cosφ=P/S。提高功率因数的意义在于:(1)提高供电设备的利用率;(2)减少输电线路上的损耗,提高输电效率。因此,提高功率因数对节约电能有重大意义。

【问,简】对称三相电源作星形或三角形联接时,线电压与相电压关系如何?

【问,简】什么是视在功率?其单位是什么?

【问,简】对称三相负载作星形或三角形联接时,线电流与相电流的关系如何?

【问,简】如何计算三相对称负载的有功功率?

【问,简】试述变压器容量选择的一般原则?

【问,简】空气开关与熔断器比较在断开短路电流方面有何区别?

【问,简】阐述提高车体配线绝缘性能的重要意义。

【问,简】客车空调机组通常设有哪些保护?

【问,简】在线电压为380V的三相电源中,接有R相=8Ω,X相=6Ω的三相对称负载,试分别计算该负载作星形联接和三角形联接时的相电流.线电流及有功功率。

【问,简】简述25T型空调列车的”机车集中供电,客车分散变流”供电方式?

【问,简】电压表和电流表在线路中应如何接法?如果将它们的接法颠倒一下,后果如何?

【问,简】制冷系统高.低压继电器的作用原理是什么?

【问,简】制冷系统故障灯亮的原因是什么?

【单】25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的FR4是()的过载保护元件。

【单】25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)是通过电流继电器FA6、FA7对二台()进行过载保护的。

【单】当交流断电时,电池在应急控制系统的控制下向轴温报警装置、应急灯、()等需应急工作的直流负载供电。

【单】整流模块U2输出48V直流电,经电感器L2、电容器C101()后,向外输出48V直流电源。

【单】统型应急电源控制箱的充电机是一种()桥式整流充电装置。

【单】统型应急电源控制箱合闸时,空气断路器跳闸。说明有短路现象,应检查负载、()、输出电容是否短路。

【单】客车电气综合控制柜显示触摸屏可查询各功能单元的()及故障记录。

【单】客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V()(6~150mA可调,共分六档),当漏电值超过设定值时,自动切断供电,同时漏电指示灯亮。

【单】25T型客车在正常供电时,空调、客室电热等负载由()35kVA逆变器供电。

【单】25T型客车的逆变器箱主电路为()电路,采用IGBT作为开关器件,具有开关频率高、驱动简单、损耗低的特点。

【单】25T型客车的逆变器,在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时,逆变器的效率应大于()

【单】25T型客车的逆变器应有一定的承受输入()的能力。

【单】25T型客车的充电器输入电压低于()时,输入欠压保护动作。

【单】BSP客车AC380V供电线路中如果闭合空气断路器Q1201,得电的是()

【单】BSP客车AC380V供电线路中如果闭合空气断路器Q104,得电的是()

【单】BSP客车AC220V供电线路中如果闭合空气断路器Q1104,给()送电。

【单】BSP客车DC48V应急负载供电线路中闭合空气断路器Q300,()得电。

【单】KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线16应接()

【单】KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线17应接()

【单】DR50-16CT2型全自动电开水炉若接触器1C不吸合,则产生的故障现象为()

【单】KZS/M-Ⅰ型集中轴温报警器的测温电路主要包括()

【单】BSP客车接地回流装置与构架连接所采用的接地线为()平方毫米编织铜线。

【单】SWKPAS20R防滑器系统显示代码“95”时为()故障。

【单】TFX1型防滑器故障代码为1.0表示()

【单】TFX1型防滑器的速度传感部分是一个速度脉冲信号发生器,由速度传感器及()所组成。

【单】TFX1型防滑器中采用了永磁式磁电传感器,感应齿轮与轴承压盖做成一体,齿轮共有90个齿,即车轮每转一圈产生()脉冲信号。

【单】F8型集成化电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确。接线排1#号应接()

【单】美国Copeland公司CRNQ-0500-TFD型压缩机,额定输出功率3.73kw线圈绕组的阻值是()

【单】一般氟利昂系统的真空度应达到绝对压力()kPa。

【单】旅客列车信息显示系统主控站采用适合车载恶劣环境条件及工况的(),结构紧凑、可靠性高。

【单】旅客列车信息显示系统主控站的信息输入途径为()预先编排和键盘即时人工干预。

【单】25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路主要由()组成。

【单】25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成()

【单】下列()原因会造成25T逆变器的过流保护。

【单】TCP4-008/600(L)型DC11OV充电机微机板指示灯含义具有一定的含义:如果VLO亮,VL5亮。表示()

【单】25T型客车单相逆变器当输入电压低于()时,逆变器输入欠压保护动作,停止输出。

【单】BSP青藏车车底线槽图号为()

【单】BSP青藏车空调排风口设在一二位侧厕所,二位端通过台处,通过()及侧墙排风口,将废气排出车外。电气柜顶板上设排风扇,将该部位空气排至通过台电加热器处。

【单】KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用()现场总线技术。

【单】25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求,通过对安全关键部件实施(),其它部位实施状态修。

【单】25K型客车检修规程规定:数字传感器浸水72h后,用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于()MΩ。

【单】皮带轮裂损或因磨耗至使新皮带与槽底面间隙小于()时更换。

【单】激磁回路是()可控整流电路。

【单】25T型客车电池欠压保护动作后,恢复值为()

【单】25T型客车充电限流值为()

【单】客车电气综合控制柜对整车电气系统参数进行实时监测,出现故障时及时(),避免了由于保护不及时而引起的严重后果。

【单】客车电气综合控制柜的PLC可编程逻辑控制器有17点(0~10V)()输入点。

【单】PLC可编程逻辑控制器采用了典型的计算机结构,主要包括()、RAM、ROM和输入、输出接口等。

【单】可以将PLC可编程逻辑控制器看作一个中间处理器或变换器,以将()变换为输出变量。

【单】逆变器的过载保护为()特性,即设定过载电流为额定电流的1.5倍持续1min后保护,低于1.5倍可延长保护动作时间,高于1.5倍时则保护动作的时间小于1min。

【单】25T客车使用的逆变器开关频率比较高,采用()冷却。

【单】25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时,能按规定输出()等。

【单】25T型客车的车端DC600V电力连接器是()

【单】39芯控制连接器的额定工作电流为()

【单】25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的时间继电器。

【单】25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主电路的()保护元件。

【单】25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中,当161~162号线()时,制冷压缩机将不能启动。

【单】J5型发电机的控制箱(KP-2A)中SCR1开路,使发电机()

【单】J5型发电机的控制箱(KP-2A)中()断开,使控制箱的限流充电功能失效。

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