液压传动（Part2）-液压冲击与空穴现象

1、液压冲击

（1）液压冲击的概念：工作介质的压力突然急剧上升形成很高的压力峰值的现象；

（2）液压冲击的原因：液压阀突然关闭或运动部件快速制动使工作介质迅速将动能逐层转换为液压能形成压力冲击波，之后又反向转换传递如此反复；

（3）液压冲击的危害：液压冲击时的压力峰值为正常工作压力的好几倍，会损坏系统密封元件、管道、液压元件等，引起设备振动进而产生很大的噪声，有时会使某些液压元件（如压力继电器、顺序阀等）产生误动作，影响系统正常工作。

（4）减小液压冲击的措施

① 尽可能延长阀门关闭和运动部件制动换向时间；

② 正确设计阀口，限制管道流速及运动部件速度，使运动部件制动时速度变化较为均匀；

③ 在某些精度要求不高的机械中，使液压缸两腔油路在换向阀回到中位时瞬时互通；

④ 加大管道直径，尽量缩短管道长度；

⑤ 使用柔性管道连接，减小液压冲击；

2、空穴现象

（1）空穴现象：在流动的液体中，当某处的压力低于空气分离压的时候，原先溶解在液体中的空气会分离出来从而导致液体中出现大量气泡的现象；如果液体压力进一步降低到饱和蒸气压时，液体将迅速汽化产生大量蒸汽泡，使空穴现象更加严重；

（2）空穴现象多发生在阀口和液压泵的进口处；阀口处由于通道狭窄导致液体流速增大进而液体的压力下降产生空穴现象；当泵的安装高度过高、吸油管直径过小、吸油管阻力太大或泵的转速过高都会造成进口处的真空度增大产生空穴现象；

（3）空穴现象的危害：

① 液体在低压部分产生空穴现象后到高压部分气泡又重新溶解于液体中，周围的高压液体迅速填补原来的气体空间形成无数微小范围内的液压冲击引起设备振动和噪声；

② 液压系统产生空穴现象因为其液压冲击造成零件的损坏；低压状态析出的气泡中都含有游离氧对零件有很强的氧化作用会引起零件的腐蚀/气蚀；

③ 空穴现象产生的气泡会造成工作介质流量的不连续/波动，严重时甚至断流影响设备的正常工作；

（4）减小空穴现象的措施

① 减小孔口或缝隙前后的压力降，一般要求前后压力比＜3.5；

② 降低泵的吸油高度，适当增大吸油管管径限制流速尽量减小管道中油液的压力损失（如及时清晰过滤器或更换滤芯等）；

③ 管路要有良好的密封防止空气进入；

④ 提高液压零件的抗气蚀能力，采用抗腐蚀性能强的金属材料、减小零件表面粗糙度等；