甲醇的基本介绍

甲醇的介绍：一、甲醇的基本情况二、甲醇的分类三、国内外甲醇资源分布及供需情况四、影响甲醇价格的变动因素一、甲醇的基本情况

甲醇的介绍：

一、甲醇的基本情况

二、甲醇的分类

三、国内外甲醇资源分布及供需情况

四、影响甲醇价格的变动因素

一、甲醇的基本情况

甲醇，又名木精、 木醇、英文名为Methanol 或Methyl Alcohol,化学分子式为CH3-OH。甲

醇是一种无色、透明、易燃、易挥发的有毒液体，略有酒精气味。甲醇沸点为64.5- -64.7度，

能溶于水，在汽油中有较大的溶解度，其蒸汽为与空气能形成爆炸混合物。甲醇是由合成气生

产的重要化学品之一，既是重要的化工原料，也是一种燃料。燃烧反应式为:2CH3OH+3O2 -

>2CO2+4H2O，甲醇燃烧时无烟，火焰呈蓝色。

二、甲醇的分类

1.甲醇大体上有工业甲醇、燃料甲醇和变性甲醇之分，目前以工业甲醇为主。凡是以煤、焦

油、天然气、轻油、重油等为原料合成的，其质量指标符合国标GB338 -2004要求的，都是工

业甲醇。随着可再生资源的开发利用，利用农作物秸秆、速生林木及林木废弃物、城市有机垃

圾等也可以气化合成甲醇。

2.粗甲醇经脱水精制、作为燃料使用的无水甲醇，称为燃料甲醇。燃料甲醇未加变性剂，成本

往往要比工业甲醇低，因为对它只有可燃烧和无水的要求。

3. 变性甲醇是指加入了甲醇变性剂的燃料甲醇或工业甲醇。由于甲醇和汽油、柴油不互溶，尤

其在低温潮湿环境中发生分层(相分离)现象而造成发动机不能正常工作，因此燃料甲醇(或工业

甲醇)变性后才能加入汽油、柴油使用。变性燃料甲醇是在工业用甲醇中加入一定比例的车用

甲醇汽油添加剂后， 专门用于调配车用甲醇汽油的甲醇。

三、国内外甲醇资源分布及供需情况

目前，欧美、中东地区国家主要采用天然气为原料生产甲醇。由于我国一次能源结构具有“富

煤贫油少气”特征，当前并且今后较长一段时间内煤炭仍是我国甲醇生产最重要的原料。此

外，我国还有部分企业采用焦炉煤气为原料生产甲醇，这也是我国独有的甲醇制取技术。我国

以煤为原料的甲醇装置产能占国内总产能的76.12%，以天然气为原料的占11.7，以焦炉气为

原料的占12.09%。

供应方面：

我国甲醇工业始于20世纪50年代，经过几十年的发展，世纪50年代，经过几十年的发展，甲

醇行业进入21世纪后走上快速发展的轨道，回顾历年发展情况， 2004年中国甲醇生产能力仅

七百万吨之多；然2006年突破1000万吨，2007年突破2000万吨; 2010 年突破3000万吨，当

年产能增幅较快，2010年产能增长率在35%以上，一些大型的甲醇制烯烃项目等陆续投产崭

露头角，如神华包头煤制油等。2012 年突破5000万吨，2014 年突破6500万吨;而从2015起

产能增速明显放缓，2016-2017 年虽略有反弹，但整体增速也限于10%以内。经历过2014年

的大幅扩能之后，得益于部分煤制烯烃项目的稳步投产，近几年中国甲醇产能扩张步伐仍在继

续，但由于行业盈利水平下降，扩张速度有所放缓。截至2018年，中国甲醇产能规模突破

8300万吨。

统计数据显示，我国甲醇生产企业装置与原料资源分布相符合，主要分布在富产煤炭等资源丰

富的区域，西北、华东、华北、华中为我国主要的甲醇生产基地(局部区域排名情况每年略有

调整)。截至2018年年底，西北地区甲醇生产能力突破4300万吨，占我国总产能的52.21%;其

次为华东，该地年生产能力1475万吨，所占比例为17.60%;排名第三的是华北，该地产能892

万吨，占全国总产能的10.65%;排名第四的是华中地区，占比不足10%。

需求方面：

2018年，以MTO为首的甲醇新兴下游需求已占甲醇下游总需求的近七成，而以甲醛为主的传

统需求下滑至29%。随着近年来环保等政策的推动，甲醇燃料用量保持增长，尤其是随着绿色

燃料包含甲醇锅炉、甲醇汽油、汽车、船用燃料等的不断推进，削弱了以甲醛为代表的传统需

求。这主要受国家对环保、房地产等方面政策的实施，甲醛消耗有所减量。我国甲醇下游需求

格局继续深度调整，伴随着中国CTO/MTO项目的不断上马，CTO/MTO在甲醇下游消费中一

直占据首要地位，而传统下游消费领域占比逐年降低。近五年来，烯烃稳定保持在甲醇下游消

耗第一地位， 而传统下游如甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE等仍大量消耗甲醇，其他下游如醇基

燃料等也在近一两年逐步凸显， 导致了中国甲醇实际消费量的逐年递增。从下游发展情况来

看，煤(甲醇)制烯烃行业仍是甲醇需求增长的主要驱动力。

产能的稳步扩张，必然离不开下游需求增长带来的支撑。甲醇下游结构丰富，尤其是近年来煤

(甲醇)制烯烃项目大量投产，极大程度拉动了中国甲醇市场的需求，并带动进口货源数量大幅

增加。另外由于中国成品油需求增长及煤改气政策的推广，甲醇在制氢、醇基燃料等领域的需

求增加也比较明显。2014- 2018年中国甲醇实际消耗量呈现逐年递增的趋势，2018 年底，中

国甲醇表观消费量接近5500万吨，不断创新高。