编号09：二战德国海军（Kriegsmarine）的主要舰艇介绍04：轻型巡洋舰介绍（第二部分）：莱比锡级巡洋舰

说明：本篇文章介绍二战德国海军最后一级别轻巡洋舰——莱比锡级巡洋舰一、莱比锡级巡洋舰该级巡洋舰只建造了两艘，其外观与K级巡洋

说明：本篇文章介绍二战德国海军最后一级别轻巡洋舰——莱比锡级巡洋舰

一、莱比锡级巡洋舰

该级巡洋舰只建造了两艘，其外观与K级巡洋舰大致相似，至少在最初形态上是如此。主要的明显区别是这两艘船都比K级大一些，而且只有一个漏斗。纽伦堡号的特点是有一个更加发达的舰桥上部结构，与其他轻巡洋舰不同。莱比锡号的前部上层建筑与K级的更为相似。还有一个区别，虽然在照片中并不明显，特别是那些从侧面看的照片，就是这些后来的巡洋舰的舰尾主炮塔是安装在中线上的，而不是像早期的巡洋舰那样偏移。

这些巡洋舰由三根轴驱动，而不是像埃姆登和K级那样的两根轴。纽伦堡号的每根主轴都由一台高压涡轮机和两台低压涡轮机驱动，这些涡轮机都是由基尔的德国工程公司制造的。在莱比锡的情况下，每个主轴由一台高压和一台低压涡轮机驱动，都是由克虏伯公司制造的。在这两种情况下，中心轴由四台奥格斯堡-纽伦堡（MAN）二冲程七缸柴油机驱动。这种安排所提供的灵活性并非没有代价。如果一个或另一个系统正在使用，而需要同时使用两个系统时，所有的发动机都必须停止几分钟，然后系统才能进行双联。在这两艘船中，涡轮机由六台燃油锅炉提供动力，每个锅炉房有三台锅炉，一台锅炉在左舷，一台在右舷。巡洋舰通过使用一个单一方向舵进行转向。电力由两台250千瓦涡轮发电机和两台90千瓦柴油发电机提供。除了安装在中线上之外，莱比锡级的主要武器装备与K级相同。莱比锡级巡洋舰拥有1.8厘米到5厘米的带状装甲，甲板装甲厚度为2厘米。“莱比锡”号龙骨于1928年4月在威廉港的造船厂铺设，该舰于1929年10月下水。这艘新的巡洋舰于1931年10月加入帝国海军，并在两年后完工。

（一）“莱比锡”号

“莱比锡”号第一次重大改装是在1934年底，当时漏斗和战桅之间的上层建筑顶棚被拆除，取而代之的是一个飞机弹射器。这时，一架飞机起重机也取代了港口的井架。与K级巡洋舰一样，其原来的8.8厘米单管高射炮装置被双管高射炮所取代。1940年安装了消磁电缆，1941年其飞机弹射器和最尾部的一对鱼雷管支架被拆除。1943年，前部鱼雷管架也被拆除。然而与此同时，它在一个新的平台上安装了FuMO24/25雷达天线，取代了战列舰上的探照灯平台。在前顶下方的另一个平台上，则安装了一套FuMB 6型雷达。这将是该巡洋舰最后一次重大改装/改进。莱比锡号的高炮装备的重大改进计划似乎都没有得到实现。

上图：从外观上看，“莱比锡”号与K级表面上相似，但有一个烟囱。它在战争初期为主力舰队护航，被英国潜艇 "三文鱼 "号击中，经过修理后被降级为训练舰。1944年10月15日，它与“欧根亲王”号相撞受损。

“莱比锡”号技术规格：

“莱比锡”号历任舰长

（二）“纽伦堡”号

“纽伦堡”号的龙骨于1933年11月在基尔的德国轮船公司铺设。建造过程仅用了一年多的时间，该巡洋舰于1934年12月下水。竣工后，它于1935年11月加入德国皇家海军。“纽伦堡”号直到1935年才完工，在其建造过程中，对其前身进行的许多改进都被纳入到纽伦堡号中。第一个重要的改进是在1941年3月，它安装了一套FuMO21型雷达，代替了6米高的前测距仪。1942年初，它的飞机弹射器被拆除，其雷达设备被升级为FuMO25型，但安装在战列舰表面的平台上，并恢复了前测距仪。1944年，一套FuMO63型雷达被安装在主桅杆上。

“纽伦堡”号是唯一被赋予额外高炮武器的轻巡洋舰。“布鲁诺”号炮塔的顶部和导航桥的顶部都安装了高射炮，并且增加了20毫米单管高射炮的数量。1944年，导航桥顶上的高射炮被威力更大的40厘米高射炮所取代，并且在塔台上安装了第二门，之前支撑飞机弹射器的塔台已经被拆除。另外一个20毫米单管高射炮也是在这个时候安装的，同时还有五门双20毫米高射炮。

“纽伦堡”号技术规格：

“纽伦堡”号历任舰长

上图：正如这张“纽伦堡”号剖面图所示，它的基本布局是相当常规的，舰体的最大部分，从战役桅杆的底部一直到舰尾，都被各种发动机舱所占据，大部分船员的住宿都在前面。图中“纽伦堡”号它在1941年使用的迷彩服。它安装了FuMO 21雷达装置，取代了原来的6米测距仪。纽伦堡号是德国最后一艘被建造的轻巡洋舰，也是保护得最好的，它采用了最新开发的克虏伯Pz240镍钢装甲保护层。