显卡散热新姿势：动力火车 风大师机箱
我们知道PC里的每一个配件，都有一个温度阈值，只要触及这个阈值，CPU 就会降频，显卡就会降速，以确保核心元件的安全。不过现在显卡、CPU
我们知道PC里的每一个配件，都有一个温度阈值，只要触及这个阈值，CPU 就会降频，显卡就会降速，以确保核心元件的安全。不过现在显卡、CPU基本出厂就是灰烬版了，所以即便不超频满载运行时的温度也会很高。马上夏天就快到了，不知道大家有没有什么特别的降温手段，能让你的CPU和显卡在全速状态下更持久的？欢迎大家在评论区分享一下。
最近无意中发现的一款宝藏机箱：动力火车 风大师，300多（线下买可能更便宜）就能拥有显卡竖装+GSTS散热系统（专门针对显卡设计的散热结构），个人觉得性价比还是非常高的。
这个机箱最高支持安装12把风扇，但其实你哪怕一把都不装，也可以获得非常不错的散热效果，非常有特色的一款机箱。
这个机箱最大的特色就是这个GSTS散热系统了，虽然名字很有逼格，但是原理实际很简单。就是把侧面板拆成了2个部分，把下半部分换成了网状设计，而且这个网状结构下还可以安装三把风扇，进一步提升进风效率。
当然，如果你和我一样，显卡竖装的话，就没必要再安装额外的风扇了，显卡自带的风扇就完全能够吸进足够的冷空气，加装风扇还可能会绕流产生噪音。
机箱整体大面积的冲网设计，整体非常的通透，顶部支持3个12cm风扇/2个14cm风扇。和前面板相同，冷排最高360mm。值得一提的是，机箱顶部有加高设计，提高主板与冷排的兼容性。
这款机箱除了有针对显卡散热的特别设计，还对特定的摆放习惯做了优化，这款机箱的I/O设计位于机箱左侧底部，所以如果你的机箱放在桌面右手边，这样的设计会异常方便。当然这也同时产生了一个弊端，对于计划把电脑放在地上使用的朋友，这款机箱基本就可以不用考虑了。开个机还得蹲下才行，属实有点不太方便。
接口有USB 3.0、USB2.0 x2、耳麦、灯光、重启、电源，同时接口外围加入RGB照明，配置有独立的灯光按钮，可以用于切换RGB效果。
前面板、顶部和底部的开口都有设计可拆卸的防尘网，便于清灰。
背板也设有通风口孔，背线空间比较充足，还预装了不少线卡，让用户能够轻松地整理好背板走线。
机箱后部相当简洁，7+3 PCI-E挡板设计，支持横置7槽、竖置3槽。而且前后相隔比较远，方便同时安装。能够满足大部分装机需求，甚至是3槽旗舰级厚显卡都可以兼容。
机箱内部有大量可拆解设计的部分：电源仓隔板、4个2.5寸、2个3.5寸硬盘位，在需要的情况下，这些都是可以拆掉用来增加空间的。
装好之后整体颜值我觉得还是非常不错的，显卡使用的是七彩虹iGame GeForce RTX 3070 Ti Vulcan OC，我们来实际测试一下他的GSTS散热系统实际效果吧。
在室温16℃的环境中进行对比测试，我先在动力火车 风大师上用FurMark测试了一下七彩虹iGame GeForce RTX 3070 Ti Vulcan OC的拷机温度，温度最终稳定在了71℃（上图）。后来我又把显卡换到我自己使用的O11上重新测试了一遍，最终温度稳定在76℃（下图）。O11相对闷罐一些，所以机箱上的风扇我基本上装满了，而风大师，除了水冷风扇外，没有安装任何其他风扇了。可见设计相对通透的机箱，即使是不装风扇，散热效果相比满风扇设计的闷罐要好很多啊。
最后
动力火车 风大师这款机箱还是很有意思的，为机箱里最大的热源：显卡，设计了一个非常有趣的散热结构，从测试结果来看还是很有用的，尤其当你采用竖装显卡时，效果尤为明显。即使是没有额外安装机箱风扇，也能获得一个不错的散热效果。当然缺点，也是有的部分细节，尤其是部分手拧螺丝的用料还有待加强，不过对于一个定位300左右的机箱来说，还是可以接受的，毕竟一般用户也不会天天没事拆机箱。总之，如果你在寻找一个颜值尚可，同时散热设计绝佳的高性价比机箱，那这款动力火车 风大师是个不错的选择。
