参观奥迪工厂

感谢Audianer官方组织的活动，很有幸能够以一个在校机械专业大学生的身份参观一汽大众华北地区工厂，之前有师兄通过校招拿到一汽的of

感谢Audianer官方组织的活动，很有幸能够以一个在校机械专业大学生的身份参观一汽大众华北地区工厂，之前有师兄通过校招拿到一汽的offer并在那里稳定了下来，作为贵乎高调劝退的机械行业嘛，老一辈的学长师傅们，一直都在给我们灌输“机械专业是万金油专业，工作好找、搞机械的师傅越老越吃香等等之类的言论” 但是众所周知，以机械为核心的时代已经过去了，之前有老师有做工程机械的，也有搞汽车的，还有搞加工设备的，现在想申请一些省级的课题项目都比较困难，非标机械设计的时代早就过去了。时代变了，我们的眼光和思路也得跟得上，现在工学院车辆工程系教授们的研究方向基本往无人安全驾驶、智能化、新能源化方向靠拢了，其中也有一个团队是研究汽车行业用轻钢材料的。我们学生在学校里学的东西都是一些皮毛，只有在参观实习实践的过程才能产生一些新的想法（能不能实现先放在一边哈），所以平时也是尽量腿脚勤快一点，多争取一些实地参观的机会。这次去奥迪工厂的车间现场，就让我们大家很是震惊。

由于公司设计一些未公开的技术和工艺，我们在进入工厂之前是要把手机上交给公司保存的，没想到这边会这么严格。先去奥迪的焊装车间，厂区很大，但是能看到的操作工人却很少，自动化程度极高，生产线中仅仅用于冲压钢板、焊接车体的库卡机械臂都有1000+套。这些焊接机器人都是从德国进口的，他们在自己的工作岗位上有条不紊的工作着，把从冲压车间出来的处理好的车门、左右侧围、机舱盖、前后地板、顶盖、后备箱门焊接在一起，做出一个初步的车壳，主焊线完成以后再再到补焊线进行检验补焊，在我的认知里，焊接现场一定会伴随着大量的粉尘和光污染，但是在奥迪这条线上，丝毫没有感受到，也许这就是高端激光焊接的优势所在，然后把焊接矿好的车体送到涂装车间进行涂装，涂装车间没有跟我们开放，但是奥迪工厂的工作人员说他们的涂装车间已经全部实现无人化和自动化。同时采用的三段降温烘干炉技术，能实现精确的温度控制，控制铝材和钢材在不同温度下的热胀冷缩，保证车身尺寸的精确。其节能新技术比原先相比更加节能节水，大量降低化学制剂的排放，点赞！

最后坐着参观车来的是总装车间，总装车间里的操作工人数量也非常少，通道间布满了AGV智能物流车，这些车负责把总装配需要的配件自动运输到指定的位置，在运输过程中如果遇到障碍物就会自动减速至停下来，并发出警报声，判断障碍物类型后再做下一步动作，真的是智能化。另外，总装车间采用大数据联网的模式，将每一个扭力扳手的数据联网备份到档案室。后续如果出现问题有能够快速落实原因。也能根据数据进行分析，改善工艺环节和流程。同时采用助力式牵引机械臂，在减低工人劳动强度的同时提高工作效率。这些在国内都应该是非常先进的技术。

奥迪的质量控制也很扎实，这主要取决于一汽整体的质量管理体系。汽车质检底蕴深厚，毫无疑问一汽有着很严格的质量管理规范。通过这次参观，涨见识，增知识，不虚此行！