波特兹75反坦克攻击机，二战结束后，法国为治疗其后遗症的设计

上世纪五十年代，法国波特兹（Potez）飞机公司设计制造了波特兹75对地攻击机，这是一款主要针对坦克目标的作战飞机，其设计思路是来自于二

上世纪五十年代，法国波特兹（Potez）飞机公司设计制造了波特兹75对地攻击机，这是一款主要针对坦克目标的作战飞机，其设计思路是来自于二战时期的经历。对于法国来讲，法兰西战役是他们挥之不去的噩梦。尽管他们也有着数量不少且性能优异的坦克，但是面对对手装甲部队的时候，受到的则是碾压式打击。二战后，为避免在未来的战场上再次被敌人的坦克长驱直入直捣巴黎，就需要有更为专业的武器进行抗衡。

一九五三年六月十日，波特兹75攻击机进行了首飞，是一架活塞发动机驱动的攻击机。机体较短，机翼是略带上反角的低单翼，发动机处在机体的后部，是一台波特兹8-D32倒置V-8发动机，可以在起飞阶段提供640马力，驱动着一副3桨叶恒速螺旋桨。由于需要攻击机在恶劣条件的野战机场上进行频繁起降作战，所以发动机是进气口安装有过滤器等设备，令飞机能够在沙尘等环境当中也可以可靠地运行。

攻击机的武器装备较为特别，机鼻部分是能够拆卸的，其中安装了1挺12.7毫米机枪，备弹480发，4挺7.5毫米机枪，备弹1000发。在机翼下还挂载有8枚SS.10有线制导反坦克导弹，且还可以挂载最多8枚无控火箭弹。

机组为两人，导弹操的位置是在机鼻武器的后部，类似于运输机驾驶室的座舱，正面跟侧面安装有多面玻璃窗，能够给其提供宽阔的视野。飞行员的位置则是在机背更高的位置，最开始的时候是开放式结构，之后变成了一个气泡型的座舱。

攻击机的空重是1800千克左右，最大起飞重量约为2850千克，机长是9.16米，高是2.7米，翼展为13.1米，最大飞行速度是294千米/小时（海拔3000米高度），巡航速度为234千米/小时，最大航程是780千米，续航时间是3小时20分钟。

波特兹75反坦克攻击机被打造成了一款易于操作跟维护的飞机，将会跟法国陆军装甲部队一起行动，跟二战之时的斯图卡俯冲轰炸机和地面坦克协同作战那般。但是，陆军跟空军在看见了这款攻击机之后，都表示了拒绝。

抛开常规的机枪跟火箭弹不讲，只说其反坦克神器SS.10导弹。这款武器是法国于五十年代服役的，采用有线制导，需要射手进行目视观察，有效作战距离是500—1600米。放在地面上命中率都比较“感人”，更不用说是放在速度很高的固定翼飞机上。

一九五五年，波特兹75反坦克攻击机被改成了地面支援飞机，计划放于北非殖民地去执行军事任务。其样机曾经参与了阿尔及利亚的作战行动。法军曾在一九五六年的时候给出了115架飞机的订单，但是没多久便取消了。

兵事网——二战之时，几百万法军投降后，德国为何没有将之收编为己用？

兵事网——二战期间，身为盟友，英国海军为何会选择对法国海军痛下杀手？

兵事网——二战中，法国是来“打酱油”的吗？为什么这么快就投降了？

兵事网——二战中选择投降的法国，为何能够成为联合国五大常任理事国之一？