热工常说的限位、行程、接近开关到底该怎么理解才正确？

热电厂一般阀门、调门经过检修或者更换以后，都需要检修人员就地调整阀门、调门行程，以确定阀门、调门的开关位置，不知大家知道不？

这项工作在机组停运时进行比较简单，阀门、调门全开或者全关对机组不会产生影响，定位的时候一般先全关进行定位，然后全开进行定位，运行人员进行阀门、调门的全开、全关试运，正常后这项工作基本就完成了。但机组运行中，部分阀门、调门很难进行试运，这个时候，我们一般采取的措施是，只定全关位置，至于开启的状态，满足日常需求即可，当然有条件，可以定开关的，我们还是要定全开、全关状态。

我们日常接触的开关分为三种：限位、接近、行程开关三种。那这三种开关有何不同呢，我们结合现场简单叙述一下，专业知识乏燥无味，还望大家有个心理准备：

限位开关，主要突出限位两个字，一旦超出这个限制很可能会出现事故。当开关接近这个信号触点时，必须进行停运，一般安装在静止的物体上，开关位置比较固定、不会移动。

行程开关，主要是我们设备的运动距离，平时设备的开度是多少就是多少，一般调门的行程开关比较直接，0-100%开度变化和显示。我们看起来比较直观，它有开或者关两个触点信号，这两个信号安装在设备的前进或者后退路线上，也是热电厂应用最多的一种开关。其实和限位开关的作用一样，只不过触发信号的触点多或者少的问题，都是限制设备的运动轨迹。

接近开关，这种开关的应用可能比较少，在大脑里面过渡了好久，也没有想到什么设备使用。热电厂输煤皮带使用的红外线防撕裂开关应用的就是接近开关，感知监控系统应该用的也是这种开关吧，当物体或者设备进入附近范围时，信号触点发出信号，促使开关动作。

以上三种开关，在热电厂应用中，你要想具体区分开来，有一定的难度。因为任何保护和设备都不可能采取单一模式，你说是不是？好了，我是北极热电，如果你不明白这三种开关的分别，可以评论区留言，原版资料将进行下发和补充，我们下期再见！