NYK接收第三艘甲醇燃料油轮
日本航运集团NYK从韩国现代米波船坞接收了第三艘甲醇燃料的化学品油轮,名为Grouse Sun。 该船已于4月19日移交给总部位于新加坡的
日本航运集团NYK从韩国现代米波船坞接收了第三艘甲醇燃料的化学品油轮,名为Grouse Sun。
该船已于4月19日移交给总部位于新加坡的所有者NYK Bulkship(亚洲),这是一家NYK集团公司,并将在NYK船舶管理下与滨水航运签订长期租约。
Grouse Sun配备了双燃料发动机,既可以燃烧重质燃油,也可以燃烧甲醇。这艘30873载重吨的船全长186米,宽32.20米。NYK表示,通过向甲醇中加水以降低其燃烧温度,油轮可以符合IMO严格的三级氮氧化物排放标准,而无需废气再循环(EGR)系统和选择性催化还原(SCR)装置。
在西摩太阳号于今年1月和塔卡洛太阳号于2019年交付之后,该船被交付至纽约市。
Waterfront Shipping是世界上最大的甲醇生产商Methanex Corporation的子公司,经营着世界上最大的甲醇油轮船队,由30艘深海油轮组成,其中一些由甲醇燃料驱动。
作为一种船用燃料,与传统船用燃料相比,甲醇可以减少高达99%的硫氧化物(SOx)排放、高达95%的颗粒物(PM)排放、高达80%的氮氧化物(NOx)和高达15%的二氧化碳排放。可再生能源生产的甲醇可以减少高达95%的二氧化碳排放。
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